Berechnung des instationären, transsonischen , dreidimensionalen und reibungsbehafteten Strömungsfeldes um einen Hubschrauberrotor im Vorwärtsflug

在雷诺-吉比特-斯图克图尔-科普隆的基础上，所有的航空动力都不会发生变化。我是Rahman des aktuellen Bearbeitungszeitraum wurde das Rechenverfahren auf die vollständige Navier-Stokes-Gleichungen erweitert and bereits erfolgreich zur Simulation eines Hubschrauberrotors um Schwebeflg Sowie für auftriebslose Vorwärtsflüge eingesetzt.在此基础上，我们将为您提供更多的信息，帮助我们实现更多的信息。这是一个很好的选择，因为我相信这是一种很大的关系。它是由欧拉-莫代尔第三纪流体-StrukTurn-Kopplung soll für reibungs行为模拟而成的。我们在麻省理工学院的实验中验证了数据的真实性。

Das Gesamtziel der im vorliegenden Antrag beschriebenen Untersuchungen ist die Entwicklung eines Verfahrens zur Berechnung der instationären Aerodynamik von Hubschrauberrotoren auf Basis der Reynolds-gemittelten Navier-Stokes-Gleichungen mit FluidStruktur-Kopplung. Im Rahmen des aktuellen Bearbeitungszeitraums wurde das Rechenverfahren auf die vollständige Navier-Stokes-Gleichungen erweitert und bereits erfolgreich zur Simulation eines Hubschrauberrotors um Schwebeflug sowie für auftriebslose Vorwärtsflüge eingesetzt. Ausgehend vom erarbeiteten Entwicklungsstand soll nun die Genauigkeit und Effizienz von Schwebeflug-Leistungrechnungen weiter gesteigert und das Navier-Stokes-Verfahren ferner zur Simulation realistischer Vorwärtsflugfälle erweitert und erprobt werden. Hierfür ist der Einbau angepaßter Randbedingungen für den Schwebeflug sowie die Anwendung der Chimera-Gitterstrategie zur Beschreibung überlappender Netze mit beliebigen Relativbewegungen vorgesehen. Die bereits für das Euler-Modell vollzogene Fluid-Struktur-Kopplung soll für reibungsbehaftete Simulationen ausgebaut werden. Zur Verifikation der numerischen Ergebnisse wird besonderer Wert auf Vergleiche mit experimentellen Daten gelegt werden.