Berechnung des instationären, transsonischen , dreidimensionalen und reibungsbehafteten Strömungsfeldes um einen Hubschrauberrotor im Vorwärtsflug

在流体结构的基础上，以Navier-Stokes-Gleichungen方程为基础，研究了一种基于Hubschrauberrotoren的定常空气动力学方法。在实验室中，我们对Navier-Stokes-Gleichungen方程进行了数值计算，并对Schwebeflug中的Hubschrauberrotors进行了数值模拟。提出了一种新的发展思路，即通过对Schwebeflug-Leistunggrechnungen weiter gesteigert和Navier-Stokes-Verfahren ferner的Genauigkeit和Effizienz进行数值模拟，使前向流场的真实性和可靠性得到韦尔登。Hierfür ist der Einbau angepaßter Randbedingungen für den Schwebeflug sowie die Anwendung der Chimera-Gitterstrategie zur Beschreibung überlappender内策mit beliebigen Relativbewegungen vorgesehen. Die bereits für das Euler-Modell vollzogene Fluid-Struktur-Kopplung soll für reibungsoftete Simulationen ausgebaut韦尔登。数值结果的验证需要通过韦尔登进行验证。

Das Gesamtziel der im vorliegenden Antrag beschriebenen Untersuchungen ist die Entwicklung eines Verfahrens zur Berechnung der instationären Aerodynamik von Hubschrauberrotoren auf Basis der Reynolds-gemittelten Navier-Stokes-Gleichungen mit FluidStruktur-Kopplung. Im Rahmen des aktuellen Bearbeitungszeitraums wurde das Rechenverfahren auf die vollständige Navier-Stokes-Gleichungen erweitert und bereits erfolgreich zur Simulation eines Hubschrauberrotors um Schwebeflug sowie für auftriebslose Vorwärtsflüge eingesetzt. Ausgehend vom erarbeiteten Entwicklungsstand soll nun die Genauigkeit und Effizienz von Schwebeflug-Leistungrechnungen weiter gesteigert und das Navier-Stokes-Verfahren ferner zur Simulation realistischer Vorwärtsflugfälle erweitert und erprobt werden. Hierfür ist der Einbau angepaßter Randbedingungen für den Schwebeflug sowie die Anwendung der Chimera-Gitterstrategie zur Beschreibung überlappender Netze mit beliebigen Relativbewegungen vorgesehen. Die bereits für das Euler-Modell vollzogene Fluid-Struktur-Kopplung soll für reibungsbehaftete Simulationen ausgebaut werden. Zur Verifikation der numerischen Ergebnisse wird besonderer Wert auf Vergleiche mit experimentellen Daten gelegt werden.