Partial Equilibrium Analysis of Socially Optimal Pricing and Capacity of a Congestible Highway with an Elastic Demand

具有弹性需求的拥堵公路的社会最优定价和通行能力的部分均衡分析

• 批准号: 18730161
• 负责人: YOSHIDA Yuichiro
• 金额: $ 2.41万
• 依托单位: National Graduate Institute for Policy Studies
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2006
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2006 至 2008
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-18730161/
• 关键词: セカンドベスト; 交通ネットワーク; 混雑課金; 民営化; 高速道路政策; 高速道路; 混雑料金政策

動学的最適化のツールを用いることにより交通トリップ需要をネットワーク上で連続的に変化させた一次元都市モデルを構築し、都市と地方を結ぶ地上交通ネットワークにおけるセカンドベスト政策について理論とシミュレーションの両面から分析を行った。

The optimization of the dynamics of the city is based on the analysis of the traffic demand, urban and local traffic demand.

项目成果

"Partial equilibrium analysis of social optimal pricing and capacity of a congestible highway with an elastic demand"

“具有弹性需求的拥堵高速公路的社会最优定价和通行能力的部分均衡分析”

• 发表时间: 2007
• 期刊: Conference Proceedings CD-ROM
• 作者: Naito;T.;Ohdoi;R.;Yuichiro Yoshida
• 通讯作者: Yuichiro Yoshida

Partial equilibrium analysis of social optimal pricing and capacity of a congestible highway with an elastic demand

弹性需求拥堵高速公路社会最优定价与通行能力的部分均衡分析

• 发表时间: 2007
• 期刊: GRIPS Research Paper Series Report No.: I-2006-0009
• 作者: Naito;T.;Ohdoi;R.;Yuichiro Yoshida;Yuichiro Yoshida
• 通讯作者: Yuichiro Yoshida

Pricing and Capacity of a Congestible Highway with an Elastic Demand : Social Optimum, Second best, Privatization, and Vertical Disintegration

具有弹性需求的拥堵高速公路的定价和通行能力：社会最优、次优、私有化和垂直解体

• 发表时间: 2009
• 作者: Naito;T.;Ohdoi;R.;Yuichiro Yoshida;Yuichiro Yoshida;吉田雄一朗
• 通讯作者: 吉田雄一朗

動学的最適化により空間を考慮した地上交通ネットワークにおけるセカンドベスト政策について

通过动态优化考虑空间的地面交通网络次优策略

• 发表时间: 2009
• 作者: Naito;T.;Ohdoi;R.;Yuichiro Yoshida;Yuichiro Yoshida;吉田雄一朗;吉田雄一朗
• 通讯作者: 吉田雄一朗