知覚的低騒音ソニックブーム波形の探索と静穏性の実証

感知低噪声音爆波形的探索和安静性的演示

• 批准号: 11J06958
• 负责人: 山下 博
• 金额: $ 1.02万
• 依托单位: Nagoya University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-11J06958/
• 关键词: ソニックブーム; 騒音; 超音速旅客機

本研究の目的は超音速旅客機に特有のソニックブーム騒音問題に対して,感覚量評価に基づく静穏性の高いソニックブーム波形を探索することである.昨年度は地上へ到達したソニックブーム波形に着目し,感覚量評価に用いられるラウドネス値や各種騒音値を計算可能なコードを構築した.また感覚量評価後の波形は音声データへ変換され,音を体感できる簡易型ソニックブーム騒音体感システムを試作した.本年度はソニックブームの伝播解析手法に,気象と地形のモデルを導入することで高精度ソニックブーム推算モデルの構築に取り組んだ.本コードは気象条件にレーウィンゾンデ気象観測データと再解析データECMWFの2種類が利用できる.両気象データを比較した結果,高度30[km]以下でよい一致を示したことから,本モデルで用いた気象データの信頼性を確認した.次に1年分のレーウィンゾンデ観測データ(2007年3月～2008年2月)を用いて,典型的なN型波形を生じる超音速機を想定し,機体直下方向に伝播するソニックブームを評価した.地形条件として高度変化を考慮した.結果からソニックブームの季節変動と高度変動を明らかにした.また標準大気条件がソニックブームを過大評価していることを確認した.これらの成果を国際非線形音響学会で発表し,同分野の欧州および米国の研究者と議論を交わした.互いに改めて重要性を認識した点が二つある.一つは,将来の超音速機の実現を目指す上で,飛行プロファイルを設定し,気象と地形の影響を考慮した現実的なソニックブーム評価を行うことが重要であることである.二つ目は,標準大気条件下で低ブーム機体設計を行った後には,その低ブーム効果が環境下でも有効かどうか確認する必要があることである.我が国が世界に先駆けて革新的超音速旅客機を実現する上で考慮すべき項目といえる.

The purpose of this study is to explore the characteristics of supersonic passenger aircraft and to explore the waveform of high noise characteristics in the evaluation of the basic static characteristics. In the past year, the arrival time of the signal was reduced, and the sensitivity evaluation was carried out in the middle of the calculation of various noise values. In addition, the waveform after the sensory evaluation changes from the sound data to the sound data, so that the sound can be sensed by the user. This year, we have adopted a new method for analyzing the propagation of images and terrain. We have introduced a new method for estimating the propagation of images and terrain with high accuracy. The two types of ECMWF are used in this paper. The result of the comparison of the image data is that the height is below 30[km], and the reliability of the image data is confirmed. In the next year, the system was tested (March 2007-February 2008). Typical N-type waveforms were generated. The supersonic engine was designed and evaluated in the vertical direction. Topographic conditions are taken into account. As a result, the seasonal fluctuation and the altitude fluctuation of the weather change. The standard conditions are too large to be evaluated. The results of this study were presented by the International Society for Nonlinear Acoustics, and discussed by researchers in Europe and America. The importance of understanding each other. The future of supersonic aircraft is important for the development of the aircraft, for the design and evaluation of the aircraft and for the consideration of the effects of the terrain. Second, under standard conditions, the low-profile airframe design is implemented, and the low-profile airframe design results are confirmed under the environment. Our country is the world's first innovative supersonic passenger aircraft.

项目成果

ソニックブーム長距離非線形伝播音響解析ツール開発およびソニックブーム波形に対する大気乱流効果に関する研究

音爆长距离非线性传播声学分析工具开发及大气湍流对音爆波形影响研究

• 发表时间: 2012
• 期刊: 宇宙航空研究開発機構 紀要
• 作者: 大林茂;山下博;内田貴也
• 通讯作者: 内田貴也

D-SEND#1データを用いたソニックブーム伝播解析手法検証

使用 D-SEND1 数据验证音爆传播分析方法

• 发表时间: 2012
• 作者: 中右介;牧野好和;橋本敦;山本雅史;山下博;内田貴也;大林茂
• 通讯作者: 大林茂

ソニックブーム伝播中の大気減衰と大気擾乱の効果

音爆传播过程中大气衰减和大气扰动的影响

• 发表时间: 2012
• 作者: 内田貴也;山下博;大林茂
• 通讯作者: 大林茂

Global Variation of Sonic Boom Overpressure Due to Seasonal Changes in Atmosphere

由于大气季节变化导致的音爆超压的全球变化

• 发表时间: 2012
• 作者: Yamashita;H.;Obayashi;S.
• 通讯作者: S.