Interaction between Transportation Network Development and Management, and Urban Agglomeration

交通网络发展与管理与城市群的互动

• 批准号: 20330053
• 负责人: OKAMOTO Ryosuke
• 金额: $ 12.65万
• 依托单位: National Graduate Institute for Policy Studies
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2011
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-20330053/
• 关键词: 交通経済学; 集積の経済; ネットワーク

The globalizing economy urges the governments to develop huge transportation hubs while their investment in such public goods is often found inefficient and poorly organized in Japan. In this project, we develop the theoretical and empirical framework useful to prepare investment and operation strategies of the transportation network. We have successfully investigated rules for the optimal local public goods provision and the efficient pricing of highways as well as the development and usages of computable general equilibrium models useful for those analyses.

全球化的经济促使各国政府发展大型交通枢纽，而在日本，政府对这类公共产品的投资往往效率低下、组织混乱。在这个项目中，我们发展了理论和经验框架，有助于制定交通网络的投资和运营策略。我们已经成功地研究了最优本地公共物品供给和高速公路有效定价的规则，以及对这些分析有用的可计算一般均衡模型的开发和使用。

项目成果

道路料金政策の新展開

道路收费政策新进展

• 发表时间: 2011
• 期刊: 「高速道路と自動車」
• 作者: 朴〓英;谷口仁士;城所幸弘
• 通讯作者: 城所幸弘

Underestimation of Inefficiency in Social Efficiency Measurement with Non-Parametric Methods of Production Technology Identification

生产技术识别的非参数方法对社会效率测量中低效率的低估

• 发表时间: 2010
• 作者: Hosoe;N.;Gasawa;K.;Hashimoto;H.;Yuichiro Yoshida;Yuichiro Yoshida
• 通讯作者: Yuichiro Yoshida

Localized knowledge spillovers and the patent citations : a distancebased approach

本地化知识溢出和专利引用：基于距离的方法

• 发表时间: 2011
• 作者: L. Jin;T. Dohi;S. Osaki;両角良子;岡本亮介
• 通讯作者: 岡本亮介

Localized Knowledge Spillovers and Patent Citations: A Distance-Based Approach

本地化知识溢出和专利引用：基于距离的方法

• 发表时间: 2014
• 期刊: Review of Economics and Statistics
• 影响因子: 8
• 作者: Yasusada Murata;Ryo Nakajima;Ryosuke Okamoto;Ryuichi Tamura
• 通讯作者: Ryuichi Tamura

Pricing, Capacity, and Construction Boundary of a Congestible Highway with an Elastic Demand : Social Optimum, Second Best, Privatization, and

具有弹性需求的拥堵公路的定价、通行能力和建设边界：社会最优、次优、私有化和

• DOI: 10.1111/j.1468-5876.2010.00530.x
• 发表时间: 2011
• 期刊: Japanese Economic Review
• 影响因子: 1.2
• 作者: Yoshida;Y.
• 通讯作者: Y.