CONSTRUCTION OF REACTION MECHANISM FOR HCCI COMBUSTION USING HIGH-PRESSURE SHOCK TUBE

高压激波管HCCI燃烧反应机构的构建

基本信息

  • 批准号:
    20560201
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.5万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
  • 财政年份:
    2008
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2008 至 2011
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

To construct the comprehensive reaction model that can predict the ignition timing in the homogeneous charge compression ignition(HCCI) engine cycles, ignition delay times(τ) were measured in a newly produced high-pressure shock tube. The reaction models for heptane, iso-octane, and toluene ignitions were updated by using the rate coefficients determined experimentally and theoretically for the key reactions. These model calculations could reproduce the observed. in the wide pressure range. However, the ignition delay times for two-component mixtures of these hydrocarbon fuels could not be reproduced by the reaction models constructed by combining each mechanism. These disagreements are caused by the cross reactions, which are the reactions between the radical intermediates, so elucidation of the cross reactions is a challenge for the future.
为了建立能够预测均质充量压燃(HCCI)发动机循环点火时刻的综合反应模型,在新研制的高压激波管中测量了点火延迟时间(τ)。通过实验和理论计算得到的关键反应的速率系数,对庚烷、异辛烷和甲苯着火的反应模型进行了修正。这些模型计算可以重现观察到的情况。在很宽的压力范围内。然而,这些烃类燃料的双组分混合物的着火延迟时间不能再现的反应模型,通过结合每个机制。这些分歧是由交叉反应引起的,交叉反应是自由基中间体之间的反应,因此阐明交叉反应是未来的挑战。

项目成果

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专利数量(0)
Microwave spectra, molecular structures, and theoretical calcu-1ations of (E)-sp and (E)-ac isomers of 2-methylpropanal oxime
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  • DOI:
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    高橋和夫;他
  • 通讯作者:
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  • DOI:
  • 发表时间:
    2008
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    高橋和夫;他
  • 通讯作者:
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  • DOI:
  • 发表时间:
    2010
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Nobuhiko Kuze;et al.
  • 通讯作者:
    et al.
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    Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
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