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Modellierung und Simulation von MTO- und GTO- Thyristoren zum Einsatz im Hochspannungsbereich

Modellierung und Simulation von MTO- und GTO- Thyristoren zum Einsatz im Hochspannungsbereich
用于高压领域的 MTO 和 GTO 晶闸管的建模和仿真
批准号:
5377475
负责人:
Professor Dr.-Ing. Rik W. De Doncker
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Priority Programmes
财政年份:
1997
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
1996-12-31 至 2001-12-31

项目摘要

项目成果

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Ziel des Forschungsvorhabens ist die Erstellung physikalisch basierter Modelle von Silizium-Hochleistungshalbleitern zum Einsatz in einem Spannungsbereich von 3 bis 10 kV. Diese Modelle sollen für die Anwendung in einem Schaltungssimulationsprogramm geeignet sein und auf detaillierten Untersuchungen des Bauelementverhaltens mit Hilfe einer Finite-Elemente-Analyse beruhen. Im Gegensatz zu bekannten Ansätzen zur Modellierung von Leistungshalbleitern soll so erstmals eine umfangreiche Verknüpfung von physikalischen und schaltungstechnischen Effekten geschaffen werden (1. und 2. Jahr). In einem zweiten Schritt werden die neuen Simulationsmodelle experimentell überprüft. Dazu wird eine Prüfanlage mit einer Zwischenkreisspannung von 9 kV realisiert, welche die praxisgerechte Anwendung von GTO- und MTO-Thyristoren im Hochspannungsbereich erlaubt (2. und 3. Jahr). Die verifizierten Modelle können schließlich zur Untersuchung besonderer Anwendungen im Hochspannungsbereich dienen und so zu einer Erweiterung des Grundlagenwissens beitragen (3. und 4. Jahr).
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会议论文
Drivetrain-Integrated DC-DC Converter for 48 V Network Vehicles
Entwicklung und Erprobung einer neuartigen Aufbau- und Verbindungstechnik für Leistungshalbleiter mittels Selective Laser Melting (SLM)
  • 批准号:
    217329053
  • 项目类别:
    Research Grants
  • 资助金额:
    $0.0万
  • 财政年份:
    2012
  • 负责人:
    Professor Dr.-Ing. Rik W. De Doncker
  • 依托单位:
Geschaltete Reluktanzmaschine mit integriertem verteiltem Umrichter als Direktantrieb für Schienenfahrzeuge
Konzeption und Realisierung von neuartigen integrierten ETO Hochleistungsbauelementen
海外基金