Reconsideration on the Public-service Nature of Japanese Railway Businesses in the Prewar Period

战前日本铁路事业公共服务性质的再思考

基本信息

  • 批准号:
    22530348
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.25万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
  • 财政年份:
    2010
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2010-04-01 至 2014-03-31
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

The objective of this study is to make clear the process by which private railway businesses in Japan came to take on a public-service nature, and the timing of this process. Shining a light on arguments and facts related to the public-service nature of railways during the interwar period, I employed an empirical study that involved primary sources.I attempted to approach the above research topic from three directions. The first was a case-study analysis of urban areas in which urbanization and heavy industrialization advanced. The second was a comparison with provincial (local) railway businesses during the same period. The third was an analysis of private railways in Japan's colonies, using Taiwan as an example. The public-service nature of railways probably should be understood anew as something that has developed over history, rather than being treated as a given.
本研究的目的是明确日本私营铁路企业走向公共服务性质的过程,以及这一过程的时机。为了阐明两次世界大战期间与铁路公共服务性质有关的论点和事实,我采用了一项涉及原始资料的实证研究。我试图从三个方向来接近上述研究课题。第一部分是对城市化和重工业化发展的城市地区进行个案分析。二是同时期与省(地方)铁路业务的比较。第三篇以台湾为例,分析了日本殖民地的私人铁路。铁路的公共服务性质也许应该被重新理解为随着历史的发展而发展起来的东西,而不是被视为一种既定的东西。

项目成果

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专利数量(0)
植民地期台湾における糖業鉄道の成立
殖民地台湾糖业铁路的建立
  • DOI:
  • 发表时间:
    2014
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    阿部武司;中村尚史;大島久幸他;老川慶喜;大豆生田稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;Isao Suto;Isao Suto;加来祥男;加来祥男;加来祥男;加来祥男;北政巳;加来祥男;H.H.Bass/T.Hozumi/U.Staroske;北政已;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;北政已;KITA MASAMI;北政巳;北政巳;北政已;北政已;北 政 已;北政已;北 政巳;北政巳;堀一郎;堀 一郎;堀一郎;堀一郎;長谷川伸;溝田誠吾;劉志宏;長谷川伸;劉志向;塩見治人;塩見治人;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一
  • 通讯作者:
    渡邉恵一
戦間期京浜工業地帯における鉄道輸送問題-鶴見臨港鉄道の成立と展開-
两次世界大战期间京滨工业区的铁路运输问题 - 鹤见港铁路的建立和发展 -
  • DOI:
  • 发表时间:
    2011
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    阿部武司;中村尚史;大島久幸他;老川慶喜;大豆生田稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;Isao Suto;Isao Suto;加来祥男;加来祥男;加来祥男;加来祥男;北政巳;加来祥男;H.H.Bass/T.Hozumi/U.Staroske;北政已;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;北政已;KITA MASAMI;北政巳;北政巳;北政已;北政已;北 政 已;北政已;北 政巳;北政巳;堀一郎;堀 一郎;堀一郎;堀一郎;長谷川伸;溝田誠吾;劉志宏;長谷川伸;劉志向;塩見治人;塩見治人;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一
  • 通讯作者:
    渡邉恵一
コメント・日本の鉄道発展について考える
评论/对日本铁路发展的思考
  • DOI:
  • 发表时间:
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    阿部武司;中村尚史;大島久幸他;老川慶喜;大豆生田稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;Isao Suto;Isao Suto;加来祥男;加来祥男;加来祥男;加来祥男;北政巳;加来祥男;H.H.Bass/T.Hozumi/U.Staroske;北政已;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;北政已;KITA MASAMI;北政巳;北政巳;北政已;北政已;北 政 已;北政已;北 政巳;北政巳;堀一郎;堀 一郎;堀一郎;堀一郎;長谷川伸;溝田誠吾;劉志宏;長谷川伸;劉志向;塩見治人;塩見治人;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一
  • 通讯作者:
    渡邉恵一
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  • DOI:
  • 发表时间:
    2010
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    阿部武司;中村尚史;大島久幸他;老川慶喜;大豆生田稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;Isao Suto;Isao Suto;加来祥男;加来祥男;加来祥男;加来祥男;北政巳;加来祥男;H.H.Bass/T.Hozumi/U.Staroske;北政已;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;北政已;KITA MASAMI;北政巳;北政巳;北政已;北政已;北 政 已;北政已;北 政巳;北政巳;堀一郎;堀 一郎;堀一郎;堀一郎;長谷川伸;溝田誠吾;劉志宏;長谷川伸;劉志向;塩見治人;塩見治人;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一
  • 通讯作者:
    渡邉恵一
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  • 发表时间:
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  • 作者:
    阿部武司;中村尚史;大島久幸他;老川慶喜;大豆生田稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;大豆生田稔;大豆生田 稔;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;須藤功;Isao Suto;Isao Suto;加来祥男;加来祥男;加来祥男;加来祥男;北政巳;加来祥男;H.H.Bass/T.Hozumi/U.Staroske;北政已;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;北政巳;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;KITA MASAMI;北政已;KITA MASAMI;北政巳;北政巳;北政已;北政已;北 政 已;北政已;北 政巳;北政巳;堀一郎;堀 一郎;堀一郎;堀一郎;長谷川伸;溝田誠吾;劉志宏;長谷川伸;劉志向;塩見治人;塩見治人;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;吉住知文;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一;渡邉恵一
  • 通讯作者:
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  • 资助金额:
    $ 2.25万
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