Transportoptimierte Reaktionen in Single-File Netzwerken

单文件网络中的传输优化反应

• 批准号: 5405834
• 负责人: Professor Dr. Gunter Markus Schütz
• 金额: --
• 依托单位: Theoretische Physik der Lebenden Materie (IBI-5/IAS-2)
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Priority Programmes
• 财政年份: 2003
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2002-12-31 至 2009-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5405834?language=en
• 关键词: Transportoptimierte; Reaktionen; Single; File; Netzwerken

Die Effektivitätssteigerung von chemischen Reaktionen auf der Grundlage des "Molecular Traffic Control"-Effekts, d.h. des Zuweisens unterschiedlicher Diffusionswege innerhalb des Katalysators für die Reaktand- und Produktmoleküle, ist bis heute ein sehr kontrovers diskutiertes Problem der Verfahrenstechnik. Es konnte mit Hilfe dynamischer Monte-Carlo- Simulationen erstmalig nachgewiesen werden, dass im Prinzip eine höhere Ausbeute von Produktmolekülen infolge dieses Effektes möglich ist [1, 2], was hier durch analytische Behandlungen gestützt werden soll. In direktem Zusammenhang damit steht auch die Überlegung, inwieweit in Single-File-Systemen Blockadeeffekte genutzt werden können, um den Austritt von Molekülen verschiedener Spezies zu steuern, damit diese Moleküle gezielt weiteren katalytischen Reaktionen unterworfen werden können. Dies ist z.B. in der KfZ-Technik von Bedeutung, weil in der Aufwärmphase von Katalysatoren nicht alle Abgasstoffe vernichtet werden können. Deshalb wurde eineZwischenspeicherung dieser Schadstoffe in Single- File-Systemen bis zur ausreichenden Erwärmung des Katalysators vorgeschlagen [3]. Dieses Phänomen wurde bisher nur numerisch untersucht und soll auch hier zum besseren theoretischen Verständnis analytisch behandelt werden. [1] P. Bräuer, J. Kärger, N. Neugebauer: Europhys. Lett. 53 (2001) 8 14 [2] P. Bräuer, A. Brzank, J. Kärger: J. Phys. Chem., (2002), akzeptiert. [3] K. F. Czaplewski, T. L. Reitz, Y. J. Kim, R. Q. Snurr: Micropor. Mesopor. Mater. 41 (2002) 55 64.

Die Effektivitätssteigerung von chemischen Reaktionen auf der Grundlage des“分子交通控制”-Effekts，d. h Zuweisens unterschedlicher Diffusionswege innerhalb des Katalysators für die Reaktand- und Produktmoleküle，is bis heute ehr kontrovers diskutiertes Problem der Verfaintechnik.首先，韦尔登-模拟法是一种基于半动态蒙特-卡罗-模拟的方法，它能使生产分子的影响最大化[1，2]，并能通过分析处理得到韦尔登。在直接的Zusammenhang中，也有相同的错误，在单文件系统中，块效应产生韦尔登können，um den Austritt von Molekülen versedener Spezies zu steuern，damit diese Moleküle gezielt weiteren katalytischen Reaktionen unterworfen韦尔登könen。死的是Z. B。在KfZ技术的基础上，因为在Katalysatoren的早期阶段，所有的Abgasstoffe都不会被韦尔登发现。Deshalb wurde eZwischenspeicherung dieser Schadstoffe in Single- File-Systemen bis zur ausreichenden Erwärmung des Katalysators vorgeschlagen [3].这些现象只需要数字上的解释，也只需要理论上的分析就可以理解为韦尔登。[1]P. Bräuer，J. Kärger，N. Neugebauer：Europys。Lett. 53（2001）8 14 [2] P. Brzank，J. Kärger：J. Phys. Chem.，（2002），Akzeptiert. [3]K. F. Czaplewski，T. L.雷茨，Y. J. Kim，R. Q. Snurr：Micropor. Mesopor Mater. 41（2002）55