Etude de la fabrication de charriots de service pour avions commerciaux par injection flexible

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Grâce à leurs excellentes propriétés mécaniques, les matériaux composites connaissent à l'heure actuelle un essor économique de plus en plus important dans plusieurs secteurs industriels, notamment dans l'automobile, l'aérospatiale, les loisirs, les infrastructures en génie civil, etc. L'industrie aérospatiale, a connu des changements majeurs grâce à l'utilisation des composites depuis la fin du dernier siècle. De nos jours, les trois grands fabricants d'aéronefs commerciaux, Boeing, Airbus et Bombardier ont lancé des programmes de recherche sur les applications des composites structuraux en aéronautique afin de dépasser 50 % en masse de matériaux composites dans leurs futurs avions. Au Canada, Bombardier a mis en place un projet de recherche stratégique qui a comme objectif de fabriquer le premier avion d'affaires Learjet entièrement en fibres de carbone. Norduyn est une entreprise Canadienne qu'a développé récemment des nouveaux chariots de service en matériaux composites. Ces chariots plus légers facilitent les déplacements dans les corridors étroits des avions et permet aux compagnies aériennes de réaliser une importante économie d'argent.