Optimisation du moulage liquide de pièces aérospatiales à haute température

优化航空航天件液体成型和高温

• 批准号: RGPIN-2017-06225
• 负责人: Ruiz, Eduardo
• 金额: $ 2.26万
• 依托单位: École Polytechnique de Montréal
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2022-01-01 至 2023-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=754504
• 关键词: Optimisation; du; moulage; liquide; de

L'industrie aérospatiale a connu des changements majeurs depuis la fin du dernier siècle. De nos jours, les grands fabricants d'aéronefs commerciaux ont tous lancé des programmes de recherche avancés sur les composites à haute performance. L'école Polytechnique possède un solide historique dans ce domaine avec plus de 20 ans d'expérience sur la fabrication des composites par injection d'une résine polymère à travers un renfort fibreux. Polytechnique collabore étroitement avec le Groupe Safran sur la mise en forme de pièces structurales pour le nouveau turboréacteur LEAP, qui est à l'avant-garde en aéronautique avec sa forte proportion de composites. En 2013, le candidat a obtenu une Chaire Industrielle de 2,6 M$ supportée par le CRSNG et le Groupe Safran pour étudier la mise en forme des composites avancés tissés en 3-dimensions par la société. Cette Chaire a permis d'accélérer les recherches dans le but de maîtriser les nouveaux procédés de fabrication des composites structuraux renforcés par des tissus 3D en fibres de carbone. Le programme de recherche proposé pour la présente demande porte sur l'optimisation des procédés de moulage liquide et vise à mieux comprendre le lien entre la formation de porosités et les conditions de mise en forme des composites à haute température. Lors de la fabrication de pièces composites, les porosités à l'intérieur du composite peuvent être d'origine mécanique (emprisonnement d'air lors de l'injection) ou chimique (génération de produits volatils lors de la polymérisation). Dans les deux cas, les porosités sont une importante source de défauts pouvant générer des microfissures qui diminuent la vie utile des pièces. Non seulement ceci devient critique pour les pièces structurales primaires, mais c'est encore plus important pour les pièces en rotation comme les aubes de soufflante des turboréacteurs fabriquées par le procédé Resin Transfer Molding (RTM) par Safran. La recherche proposée dans ce programme vise à éviter la formation de défauts, telles les porosités, lors de la fabrication de pièces en matériaux composites par moulage liquide. Le programme est axé, d'une part, sur le contrôle des volatils résultants de la réaction de polymérisation à haute température et, d'une autre, sur l'étude de la perméabilité des renforts fibreux. En s'appuyant les connaissances déjà acquises, cette recherche scientifique permettra de développer des techniques de fabrication plus robustes et économiques afin de minimiser l'apparition de porosités dans les pièces composites aérospatiales.

航空航天工业与最后一个世纪末的重大变化密切相关。目前，我们图斯公司正在研究先进的高性能复合材料。L 'école Polytechnique拥有一个坚实的历史在ce domaine avec + de 20 ans d' experience sur la fabrication des composites par injection d 'une résine polymère à travers un renfort fibreux. Polytechnique collabore étroitement avec le Groupe Safran sur la Escheren forme de pièces structurales pour le nouveau turboréacteur LEAP，whi est à l'avant-garde en aéronautique avec sa forte proportion of composites. 2013年，该候选人获得了CRSNG和赛峰集团260万美元的工业资助，用于研究由社会提供的三维先进组织复合材料。Cette Chaire允许加速研究，但要制造新的碳纤维三维组织增强复合材料结构制造工艺。Le programme de recherche proposé pour la presente demande porte sur l'optimization des procédés de moulage liquide et vise à mieux comprendre le lien entre la formation of porosités and les conditions de prosen forming des composites à haute temperature. Lors de la fabrication de pièces composites，les porosités à l'intérieur du composite peuvent être d'origine mécanique（emprisonnement d'air lors de l'injection）ou chimique（génération de produits volatils lors de la polymérisation）.在这两种情况下，孔隙是微裂缝的主要缺陷来源，微裂缝减少了碎片的使用寿命。对结构件的初步评价不存在任何偏差，但迈斯对旋转件的评价非常重要，就像赛峰公司的树脂传递模塑（RTM）工艺对涡轮增压器制造的影响一样。该计划中提出的研究内容包括缺陷的形成、孔隙的形成以及通过模压液体制造复合材料零件。该计划是axé，d'one part，sur le controlle des volatuls résultants de la réaction de polymerisation à haute temperature and d'one autre，sur l'étude de la perméabilité des renewable fibreux。在获得相关知识的基础上，研究了航空航天复合材料零件中孔隙率最小化的制造技术和可靠性及经济性。