Programme d'inspection des matériaux composites en aérospatiale

“所有的前程前程”是由“所有的前程”组成的，“所有的前程”是由“所有的前程”组成的，“所有的前程”是由“所有的前程”组成的。许多人批评说，在维持织物和复合材料中，有一些人认为是变性的。处理后的<s:2> <s:2> <s:2>和/或所有的<s:2> /或所有的<s:2> /或所有的<s:2> /或所有的/或所有的/或所有的/或所有的/或所有的/或所有的/或所有的/或所有的/或所有的。undes grands danci.com/ est d' assurela qualit<s:1> des pi<e:1> -织物- canci.com/。这个项目的目的是为了检验新材料的质量，检验材料的质量，检验材料的质量，检验材料的质量。En plus de la measure dimensionnelle des pi<e:1> <s:1>复合材料，nous devons mesurer la qualit<e:1> intrinsicque des pi<e:1> <s:1>, c'est-à-dire l' intacrieur de la pi<e:1> - pour vpracrifier la pracrience de dsamiages，微观和宏观孔隙- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -这一命题包含了“<s:1> dsamuverper pour l'industrie des msamothodes”

Les matériaux composites sont de plus en plus utilisés dans la fabrication des nouveaux aéronefs pour maximiser les caractéristiques mécaniques. Plusieurs pièces critiques des aéronefs sont maintenant fabriquées en matériaux composites. Les procédés de mise en forme évoluent rapidement pour diminuer les coûts et augmenter la fiabilité de la production. Un des grands défis est d'assurer la qualité des pièces fabriquées. Le projet vise la mise en place de nouvelles méthodes d'inspection de pièces aérospatiales fabriquées avec des matériaux composites. En plus de la mesure dimensionnelle des pièces composites, nous devons mesurer la qualité intrinsèque des pièces, c'est-à-dire l'intérieur de la pièce pour vérifier la présence de délaminages, micro et macro porosités, fissures, zones sèches, défauts de collage, dommages d'impact, infiltrations d'eau, inclusions et tout autre défaut. Notre proposition consiste à développer pour l'industrie des méthodes d'inspection efficaces, rapides, fiables et accessibles pour les pièces composites. Nous testerons différentes technologies sur des pièces industrielles pour en définir les capacités, les précisions, les limitations et les applications. Les technologies visées sont le laser ultrason, la shearographie, la thermographie et le balyage laser. Le projet est appuyé par l'association québécoise en aérospatiale. Les partenaires industriels sont Bombardier Aéronautique, L-3 MAS, Pratt & Whitney Canada, Héroux Devtek, Marquez Transtech, FDC composites et Delastek. Les partenaires institutionnels sont l'École de Technologie supérieure, l'Université Laval, l'Université Sherbrooke, l'École Polytechnique de Montréal, l'Université Concordia, le Groupe CTT. Les activités liées au programme de recherche seront réalisées dans les nouvelles installations du Centre technologique en aérospatiale (CTA) sur le campus de l'École nationale d'aérotechnique (ÉNA), un investissement de 12 millions $ en bâtiment et équipements. 30 stagiares et au moins deux professeurs de l'ÉNA travailleront avec l'équipe du CTA sur ce programme crucial pour l'industrie aérospatiale.