Programme d'inspection des matériaux composites en aérospatiale

这些材料在新型飞机的制造过程中非常有用，以最大限度地提高机械特性。许多对航空材料的评论都是在材料复合材料上进行的。生产过程迅速发展，减少了成本，提高了生产能力。一个伟大的国防部是d 'assurer la qualité des pièces fabriquées。本项目旨在建立航空航天部件与复合材料的新型检测方法。此外，通过对复合材料的尺寸测量，我们可以测量出复合材料的内在质量，即复合材料的内在质量，以验证复合材料存在的分层、微观和宏观孔隙、裂缝、区域、拼贴缺陷、冲击缺陷、水渗透、夹杂物等缺陷。Notre proposal consiste à déciliper pour l'industrie des methodes d'inspection efficaces，rapides，fiables et accessibles pour les pièces composites. Nous testerons différentes technologies sur des pièces industrielles pour en definir les capacités，les précisions，les limitations et les applications.这些技术包括激光超声波、剪切记录、温度记录和激光平衡。该项目由魁北克航空航天协会资助。合作伙伴包括庞巴迪航空公司、L-3 MAS、普惠加拿大公司、Héroux Devtek、Marquez Transtech、FDC复合材料公司和Delastek。合作院校有：巴黎高等技术学院、拉瓦尔大学、舍布鲁克大学、蒙特利尔理工学院、康考迪亚大学、CTT集团。Au方案中的活动在中心新设施中的实际应用 国家航空航天技术学院校园内的航空航天技术（CTA），建筑和设备投资1 200万美元。30个阶段和Au moins deux professor de l'ÉNA travailleront avec l'équipe du CTA sur ce programme critical pour l'industrie aérosatiale.

Les matériaux composites sont de plus en plus utilisés dans la fabrication des nouveaux aéronefs pour maximiser les caractéristiques mécaniques. Plusieurs pièces critiques des aéronefs sont maintenant fabriquées en matériaux composites. Les procédés de mise en forme évoluent rapidement pour diminuer les coûts et augmenter la fiabilité de la production. Un des grands défis est d'assurer la qualité des pièces fabriquées. Le projet vise la mise en place de nouvelles méthodes d'inspection de pièces aérospatiales fabriquées avec des matériaux composites. En plus de la mesure dimensionnelle des pièces composites, nous devons mesurer la qualité intrinsèque des pièces, c'est-à-dire l'intérieur de la pièce pour vérifier la présence de délaminages, micro et macro porosités, fissures, zones sèches, défauts de collage, dommages d'impact, infiltrations d'eau, inclusions et tout autre défaut. Notre proposition consiste à développer pour l'industrie des méthodes d'inspection efficaces, rapides, fiables et accessibles pour les pièces composites. Nous testerons différentes technologies sur des pièces industrielles pour en définir les capacités, les précisions, les limitations et les applications. Les technologies visées sont le laser ultrason, la shearographie, la thermographie et le balyage laser. Le projet est appuyé par l'association québécoise en aérospatiale. Les partenaires industriels sont Bombardier Aéronautique, L-3 MAS, Pratt & Whitney Canada, Héroux Devtek, Marquez Transtech, FDC composites et Delastek. Les partenaires institutionnels sont l'École de Technologie supérieure, l'Université Laval, l'Université Sherbrooke, l'École Polytechnique de Montréal, l'Université Concordia, le Groupe CTT. Les activités liées au programme de recherche seront réalisées dans les nouvelles installations du Centre technologique en aérospatiale (CTA) sur le campus de l'École nationale d'aérotechnique (ÉNA), un investissement de 12 millions $ en bâtiment et équipements. 30 stagiares et au moins deux professeurs de l'ÉNA travailleront avec l'équipe du CTA sur ce programme crucial pour l'industrie aérospatiale.