Development of optimal electric drive trains for on-road vehicles

开发道路车辆的最佳电力传动系统

• 批准号: 418901-2011
• 负责人: Boulet, Benoit
• 金额: $ 93.02万
• 依托单位: McGill University
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Automotive Partnership Canada Project
• 财政年份: 2015
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2015-01-01 至 2016-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=573815
• 关键词: Development; optimal; electric; drive; trains

Considering the need to curb climate change and the recent development of batteries with high energy densities, the electric vehicle (EV) market is expected to grow significantly. In collaboration with Canadian industry partners Linamar, TM4, and Infolytica, McGill University researchers will develop optimal electric drivetrains for electric vehicles offering high performance at low cost. These integrated systems will consist of a permanent magnet electric motor and its drive coupled to a controlled multi-speed-ratio transmission for the EV market. Pure EVs now have a reasonable autonomy, making them more attractive to the typical car buyer. Many governments around the world are providing significant incentives to develop technologies for the international EV market. As a result, current global investments in EV technologies range in the tens of billions of dollars. The proposed R&D work in the technology of EV powertrains will enhance the competitiveness of Linamar, TM4 and Infolytica. Multi-speed drivetrains will prove more economical as they will be smaller and lighter while providing comparable low-speed torque and maximum vehicle speed as single-ratio systems. Initially, the primary market will be small EVs, such as the TATA Indica Vista compact passenger car on which a two-speed-ratio drivetrain will be demonstrated. From the lessons learned with the two-speed-ratio design, a more advanced n-speed-ratio electric drivetrain will be developed to address a wider EV market segment. Other language version of summary: Considerant Ie besoin de rMuire les changements climatiques et Ie developpement recent de batteries ayant une forte densite energetique, Ie marche des vehicules electriques (VE) devrait croilre de facon importante. En collaboration avec les partenaires industriels Linamar, TM4 et Infolytica, les chercheurs de l'Universite McGill vont developper des chaines d'entrainement electriques pour les VE offrant une grande performance abas prix. Ces systemes integres comprendront un moteur edectrique aaimant permanent accompagne d'un variateur electroniqu8, couple aune transmission a commande electronique amultiples rapports pour Ie marche des vehicules electriques. Les vehicules purement electriques ont maintenant une autonomie raisonnable, ce qUi les rend plus aUrayants pour I'acheteur de voiture typique. Plusieurs gouvernements partout dans Ie monde fournissent des incitatifs importants pour developper des technologies pour Ie marche international des VE. Ceci a eu pour effet d'augmenter les investissements globaux dans les technologies des VE dans les dizaines de milliards de dollars. Les travaux de recherches proposes dans la technologie des chaines d'entrainement de VE augmenteront la competitivite de Linamar, TM4 et Infolytica. Les chaines d'entrainement arapport multiples seront plus economiques puisqu'elles seront moins volumineuses et plus legeres, tout en fournissant un couple abas regime ainsi qu'une vitesse maximale comparables aux systemes aun seul rapport. Initialement, Ie marche cible sera les petits VE tels que la voiture compacte TATA Indica Vista qui servira de demonstrateur pour Ie systeme d'entrainement adeux rapports. A partir des lecons apprises de la conception adeux rapports, une chaine d'entrainement plus evoluee an rapports sera developpee pour attaquer un plus grand segment de marche des VE.

考虑到需要遏制气候变化以及高能量密度高的电池的最新开发， 电动汽车（EV）市场预计将显着增长。与加拿大行业合作伙伴Linamar合作， TM4和Infolytica，McGill University的研究人员将开发用于提供电动汽车的最佳电动传动系统 高性能以低成本。这些集成的系统将由永久磁铁电动机及其驱动器组成 与电动汽车市场的受控多速收视传输相结合。 纯电动汽车现在具有合理的自主权，使其对典型的购车者更具吸引力。许多政府 世界各地都在为国际电动汽车市场开发技术提供了重要的激励措施。因此， 当前对EV技术的全球投资范围为数万美元。拟议的研发工作 电动汽车动力总成技术将增强Linamar，TM4和Infoloselytica的竞争力。多速传动系统 将证明更经济，因为它们会更小，更轻，同时提供可比的低速扭矩和 最大车速作为单比率系统。最初，主要市场将是小型电动汽车，例如塔塔（Tata Indica） 将展示两速速率传动系统的Vista紧凑型乘用车。从与 将开发两速比率设计，更先进的N速电动传动系统，以解决更广泛的EV 市场细分市场。 摘要的其他语言版本： 考虑到besoin de rmuire les变化气候et ie开发用途最近的电池 密集的势力，即Marche des Vehicules Electriques（ve）Devrait Croilre de Facon Extimente。 En协作AVEC Les Partenaires Industriels Linamar，TM4 et Infolytica，Les Chercheurs de L'inesite McGill Vont Vont Developper des Chaines D'Entrainement Electriques倒入了Une Grande Performance Abas Prix。 CES系统集成了Comprendront UN Moteur Edectrique aimant永久伴奏D'un variateur Electroniqu8，夫妇Aune变速器A Commande Electronique Amultiples Rapports pour IE Marche des Vehicules Electriques。 Les Vehicules Purement Electeriques ont Maintenant Une Automie Raisonable，Ce Qui Les Rend Plus Aurayants Pour 我的de voiture typique。 Pluseurs gouvernement dans dans ie monde fournissent des incitatifs重要的 开发工具技术倾倒，即Marche International des ve。 Ceci A Pour Effet d'Augmenter Les投资 Globaux dans les Technologies des ve de dan les dizaines de Milliards de dollars。 Les Travaux de Recherches提出了 Dans la Technologie des Chaines D'Enerement de ve Ve Ve ve Linamar，TM4 et infolytica。莱斯 链条d'Antainement Arapport倍数静脉和经济学Puisqu'elles seront moins moins volumineuses et plus plus plus Legeres，tout tout en fornnissant un夫妇ABAS政权Ainsi Qu'une vitesse Maximale Comparables Aux Systemes aun seul seul 关系。最初，即Marche Cible Sera Les Petits Ve Tels que la voiture compacte tata indica vista qui qui servira de de 演示式倾倒IE系统夹带Adeux Rapports。 Partir des Lecons consuse de la consection adeux Rapports，Une Chaine d'Entrainement Plus Evoluee A Rapports Sera Developepee Pour attaquer Un Plus Grand segment de Marche des ve。