Études des paramètres fondamentaux régissant la réactivité et l'endommagement des ouvrages en bétons affectés de RAS pour en modéliser le comportement et en optimiser la gestion

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La réaction alcalis-silice (RAS) est une réaction chimique entraînant la détérioration prématurée du béton et la réduction de la durée de vie utile des infrastructures atteintes. L'objectif global de ce projet est de développer/valider, par l'entremise d'un partenariat entre des ingénieurs et chercheurs d'Hydro-Québec, des universités Laval et d'Ottawa, et du Laboratoire Matériaux et Durabilité des Constructions (LMDC; INSA Toulouse), une approche globale permettant d'évaluer les potentiels de réactivité et d'endommagement futur d'une infrastructure en béton affectée par la RAS, étape critique pour la sélection de mesures permettant d'assurer la pérennité et l'exploitation sécuritaire des structures atteintes. Le programme expérimental, inspiré notamment des travaux réalisés au LMDC et à l'Université Laval, vise à mieux comprendre l'impact de divers paramètres physico-chimiques du béton et de l'état de sollicitation mécanique dans les structures en service, sur la cinétique de la RAS et le développement de l'endommagement associable à cette pathologie. Ces données, combinées à l'information relevée en chantier et sur carottes prélevées dans la structure, sont nécessaires en vue de modéliser et ultimement prédire de manière fiable le comportement futur de l'ouvrage atteint. Cette approche, bien que novatrice et prometteuse, a toutefois fait l'objet de peu de validation à ce jour. Elle sera donc appliquée dans le cadre de travaux de caractérisation et d'évaluation exhaustifs réalisés pour une centrale hydroélectrique sélectionnée, dont les ouvrages en béton sont sévèrement affectés par la RAS. En plus de contribuer à un avancement des connaissances fondamentales sur les paramètres influençant cette pathologie, cette recherche contribuera au développement d'outils, de règles, stratégies et méthodes d'ingénierie mieux adaptées pour l'évaluation et la gestion des nombreuses infrastructures atteintes au Canada, réduisant ainsi les coûts socio-économiques considérables liés à leur entretien. Le projet permettra également la formation de personnel hautement qualifié dans le domaine de la technologie des matériaux et de la gestion des infrastructures en béton.