Réhabilitation des chaussées rurales à faible trafic à partir d'une fondation traitée au ciment revêtu d'une couche bitumineuse de surface

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Au Québec, les municipalités sont confrontées à réhabiliter des milliers de kilomètres de routes dites "secondaires". Une solution classique appliquée est le resurfaçage en enrobé bitumineux à faibles épaisseurs (40-60mm). Le coût de ces opérations est important pour les budgets disponibles d'une part et, d'autre part, la réhabilitation demeure précaire du fait que dans la majorité des cas de réhabilitation la capacité de la fondation de la chaussée est fortement compromise alors que la solution apportée est superficielle. Il convient de chercher des solutions qui soient compatibles avec le contexte municipal, c'est-à-dire des solutions de réhabilitation qui revigorent la capacité de la fondation de la structure de la chaussée pour plus de longévité. L'objectif du projet est d'évaluer la faisabilité de réhabiliter des chaussées rurales bitumineuses à faible trafic à partir de la technique de retraitement en place en grande épaisseur (FDR : Full depth reclamation process), traité au ciment Portland, pré-fissuré à jeune âge, et revêtu d'une couche bitumineuse de surface.**