Optimisation de la technologie du verre cellulaire a des fins de protection des infrastructures de transport en régions froides

在Au Canada，运输基础设施的发展和维护是一项重大的社会工程，目的是在气候、地质、地理和人口背景下确保人类和商业的优先权。20年后，为了解决技术问题和资源经济问题，在铁路路基和铁路路基中使用低层和隔离层材料已成为一种可行的做法。 颗粒状的蜂窝材料是一种创新材料，具有管理寒冷地区基础设施的潜力。蜂窝状颗粒的生产是加拿大Au混合颗粒的一种新的增值途径，也是在工程上使用聚苯乙烯挤出料的一种替代方法。Au的材料在欧洲、Au和俄罗斯都有令人满意的使用方法，用于保护建筑物和没有优化目标的remblais légers建筑。 Le programme de recherche sur l'optimization de la technologie des granulats de verre vise à definir les conditions pour lesquelles le potential d'utilisation de ce matériau granulaire isolant，léger et drainant sont maximisées.这些应用包括保护土壤免受凝胶的影响，在敏感的Au凝胶和可压缩土壤或城市环境中进行remblais légers施工，以及保护土壤和土壤。该方案是以实验室研究、数值模拟和在实际应用条件下对试验计划的跟踪为基础的。该计划的最终确定是为了确保加拿大运输基础设施的安全、有效和耐用性，将概念的方法应用于实际应用。

Au Canada, le développement et le maintien des infrastructures de transport est un enjeu sociétal majeur pour assurer les liens humains et commerciaux en raison du contexte climatique, géologique, géographique et démographique. Depuis 20 ans, pour répondre aux problématiques techniques et économiser des ressources, l'utilisation de matériaux légers et isolants en sous-couche dans les fondations routières et comme matériau de remblai est devenue une pratique courante. Le verre cellulaire sous sa forme granulaire est un matériau innovant avec un fort potentiel pour la gestion des infrastructures dans les régions froides. La production de granulats de verre cellulaire est une nouvelle voie de valorisation des résidus de verre mixte au Canada et une alternative à l'usage des panneaux de polystyrène extrudé en ingénierie routière. Ce matériau est déjà utilisé de manière satisfaisante en Europe, au Japon et en Russie pour la protection thermique des structures et la construction de remblais légers sans avoir fait l'objet d'une optimisation. Le programme de recherche sur l'optimisation de la technologie des granulats de verre cellulaire vise à définir les conditions pour lesquelles le potentiel d'utilisation de ce matériau granulaire isolant, léger et drainant sont maximisées. Les applications visées incluent la protection des chaussées contre les effets du gel, la construction de remblais légers sur pergélisol sensible au dégel et sur sols compressibles ou en contexte urbain, ainsi que la protection des ponceaux et des conduites. Ce programme est basé sur des études en laboratoire, des simulations numériques et le suivi de planches d'essai en conditions réelles d'utilisation. La finalité du programme est de développer des méthodes de conception adaptées à chaque application visée pour assurer une utilisation sécuritaire, efficace et garantir la durabilité des infrastructures de transport canadiennes.