Optimisation de la technologie du verre cellulaire a des fins de protection des infrastructures de transport en régions froides

蜂窝技术优化和区域运输基础设施保护措施的优化

• 批准号: 514650-2017
• 负责人: Doré, Guy
• 金额: $ 7.97万
• 依托单位: Université Laval
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Collaborative Research and Development Grants
• 财政年份: 2020
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2020-01-01 至 2021-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=696337
• 关键词: Optimisation; de; la; technologie; du

Au Canada, le développement et le maintien des infrastructures de transport est un enjeu sociétal majeur pour assurer les liens humains et commerciaux en raison du contexte climatique, géologique, géographique et démographique. Depuis 20 ans, pour répondre aux problématiques techniques et économiser des ressources, l'utilisation de matériaux légers et isolants en sous-couche dans les fondations routières et comme matériau de remblai est devenue une pratique courante. Le verre cellulaire sous sa forme granulaire est un matériau innovant avec un fort potentiel pour la gestion des infrastructures dans les régions froides. La production de granulats de verre cellulaire est une nouvelle voie de valorisation des résidus de verre mixte au Canada et une alternative à l'usage des panneaux de polystyrène extrudé en ingénierie routière. Ce matériau est déjà utilisé de manière satisfaisante en Europe, au Japon et en Russie pour la protection thermique des structures et la construction de remblais légers sans avoir fait l'objet d'une optimisation. Le programme de recherche sur l'optimisation de la technologie des granulats de verre cellulaire vise à définir les conditions pour lesquelles le potentiel d'utilisation de ce matériau granulaire isolant, léger et drainant sont maximisées. Les applications visées incluent la protection des chaussées contre les effets du gel, la construction de remblais légers sur pergélisol sensible au dégel et sur sols compressibles ou en contexte urbain, ainsi que la protection des ponceaux et des conduites. Ce programme est basé sur des études en laboratoire, des simulations numériques et le suivi de planches d'essai en conditions réelles d'utilisation. La finalité du programme est de développer des méthodes de conception adaptées à chaque application visée pour assurer une utilisation sécuritaire, efficace et garantir la durabilité des infrastructures de transport canadiennes.

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