Endommagement des chaussées en régions froides : mécanismes et solutions

在北欧国家，气候因素决定了温度、凝胶和凝胶的作用使水能够产生类似于卢尔德的电荷的作用。为了确保人员和货物的安全运输，在杜兰特生命周期内，这些运输系统会对这些请求和保护进行审查。加拿大Au公路上路面的沉降、裂缝和Au凝胶差异，是由于沥青在低温下的反应造成的，是由于在材料和土壤中形成的小扁豆造成的，也是由于低温造成的。此外，铁路投资的结果也是其他方面的结果，主要是通过对主要退化问题的实际解决办法的研究来衡量铁路在各地区的绩效。在这方面，研究与发展合作项目的建议是与有关伙伴协商。此外，该项目还涉及一名专业研究员和一名研究员，负责1个博士项目、2个数学项目和2个中学毕业会考项目的研究和协调。通过研究和工业合作伙伴确定和研究的3个项目：1）裂缝-机械和解决方案; 2）Au凝胶对建筑物使用寿命的影响; 3）建筑物轮廓分析。在提出减缓和分析方法指南后，开展了开采地下水的前期工作、重要的实验工作（实验室试验场和地下水场）和改进工作，这些方法在项目干部中存在缺陷。

Dans les pays nordiques, les facteurs climatiques tels que la température, l'action du gel et du dégel ainsi que l'eau peuvent endommager les chaussées et agir comme facteurs aggravant de l'action des charges lourdes. Afin de remplir leur rôle d'assurer le transport sécuritaire des personnes et des marchandises, les chaussées doivent résister à ces sollicitations et conserver durant leur durée de vie des caractéristiques de surface adéquate. Parmi les dégradations de surface rencontrées sur les chausses au Canada, la fissuration thermique, induite par la réaction des enrobés bitumineux aux températures froides, et le soulèvement au gel différentiel, induit par la formation de lentilles de glace dans les matériaux et les sols lorsqu'ils sont soumis à des températures négatives, sont parmi les plus répandues. Ainsi, le rendement des investissements routiers passe, entre autres, par la maîtrise de la performance des chaussées en régions froides et en particulier par la recherche de solutions pratiques aux principales dégradations. C'est dans cette optique que ce projet de recherche et développement coopératif (RDC) est proposé suite à la consultation de partenaires concernés par ces enjeux. En plus de l'implication du titulaire principal, ce projet RDC prévoit l'implication d'un professionnel de recherche et d'auxiliaires de recherche pour la réalisation et la coordination de 1 projet de doctorat, 2 projets de maîtrise et 2 projets de baccalauréat. Afin de faire progresser les connaissances et pratiques par rapport à l'endommagement des chaussées en régions froides, 3 projets ont été identifiés et définis par l'équipe de recherche et les partenaires industriels : 1) Fissuration thermique - Mécanismes et solutions; 2) Influence du soulèvement au gel sur la vie utile des chaussées; 3) Analyse du profil des chaussées. Les travaux prévoient l'exploitation de bases de données, d'importants travaux expérimentaux (sites d'essais et fosse en laboratoire) et de modélisation afin de proposer des guides pour les méthodes de mitigation et d'analyses qui seront développés dans le cadre du projet.