Endommagement des chaussées en régions froides : mécanismes et solutions

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Dans les pays nordiques, les facteurs climatiques tels que la température, l'action du gel et du dégel ainsi que l'eau peuvent endommager les chaussées et agir comme facteurs aggravant de l'action des charges lourdes. Afin de remplir leur rôle d'assurer le transport sécuritaire des personnes et des marchandises, les chaussées doivent résister à ces sollicitations et conserver durant leur durée de vie des caractéristiques de surface adéquate. Parmi les dégradations de surface rencontrées sur les chausses au Canada, la fissuration thermique, induite par la réaction des enrobés bitumineux aux températures froides, et le soulèvement au gel différentiel, induit par la formation de lentilles de glace dans les matériaux et les sols lorsqu'ils sont soumis à des températures négatives, sont parmi les plus répandues. Ainsi, le rendement des investissements routiers passe, entre autres, par la maîtrise de la performance des chaussées en régions froides et en particulier par la recherche de solutions pratiques aux principales dégradations. C'est dans cette optique que ce projet de recherche et développement coopératif (RDC) est proposé suite à la consultation de partenaires concernés par ces enjeux. En plus de l'implication du titulaire principal, ce projet RDC prévoit l'implication d'un professionnel de recherche et d'auxiliaires de recherche pour la réalisation et la coordination de 1 projet de doctorat, 2 projets de maîtrise et 2 projets de baccalauréat. Afin de faire progresser les connaissances et pratiques par rapport à l'endommagement des chaussées en régions froides, 3 projets ont été identifiés et définis par l'équipe de recherche et les partenaires industriels : 1) Fissuration thermique - Mécanismes et solutions; 2) Influence du soulèvement au gel sur la vie utile des chaussées; 3) Analyse du profil des chaussées. Les travaux prévoient l'exploitation de bases de données, d'importants travaux expérimentaux (sites d'essais et fosse en laboratoire) et de modélisation afin de proposer des guides pour les méthodes de mitigation et d'analyses qui seront développés dans le cadre du projet. **************