Planification de l'autopartage urbain

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L'autopartage consiste à offrir à des membres un parc de véhicules partagés leur permettant d'effectuer des déplacements nécessitant une automobile. Il s'inscrit généralement en complémentarité avec les modes de transport qui représentent des alternatives à l'automobile privée en occupant une niche particulière, située entre le taxi, le vélo, la location de voiture courte durée et le transport collectif. Dans le contexte des préoccupations environnementales grandissantes de la population et des planificateurs urbains, l'autopartage devient de plus en plus populaire. De plus, l'arrivée prochaine des véhicules autonomes va venir changer la donne. Actuellement, les méthodes traditionnelles de planification des transports ne sont pas conçues pour tenir compte des déplacements effectués en mode automobile partagée. Ce projet vise à proposer des outils et des méthodes permettant de faire la planification de l'autopartage en milieu urbain. Ces outils serviront deux causes: 1) l'insertion de l'autopartage dans la planification des transports, considéré du point de vue « génie civil », permettant la prise en compte de ce nouveau mode et de son interaction avec les modes existants, comme complément au sein du cocktail transport, et 2) la planification du service considéré du point de vue « génie industriel », c'est-à-dire en permettant la prise en compte des décisions de l'opérateur et de ses objectifs économiques. Dans les deux cas, plusieurs éléments sont à considérer à long terme (planification stratégique), à moyen terme (planification tactique) et à plus court terme (planification opérationnelle et en temps réel), tels que la zone de desserte, la localisation des stations, la taille de la flotte véhiculaire, les règles liées à l'utilisation du service, le repositionnement ou non des véhicules, la tarification, etc., le tout dans un contexte de technologies autonomes, intelligentes et connectées.