Planification de l'autopartage urbain

汽车分区规划

• 批准号: 537605-2018
• 负责人: Trépanier, Martin
• 金额: $ 2.91万
• 依托单位: École Polytechnique de Montréal
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Collaborative Research and Development Grants
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2021-01-01 至 2022-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=720340
• 关键词: Planification; de; autopartage; urbain

L'autopartage consiste à offrir à des membres un parc de véhicules partagés leur permettant d'effectuer des déplacements nécessitant une automobile. Il s'inscrit généralement en complémentarité avec les modes de transport qui représentent des alternatives à l'automobile privée en occupant une niche particulière, située entre le taxi, le vélo, la location de voiture courte durée et le transport collectif. Dans le contexte des préoccupations environnementales grandissantes de la population et des planificateurs urbains, l'autopartage devient de plus en plus populaire. De plus, l'arrivée prochaine des véhicules autonomes va venir changer la donne. Actuellement, les méthodes traditionnelles de planification des transports ne sont pas conçues pour tenir compte des déplacements effectués en mode automobile partagée. Ce projet vise à proposer des outils et des méthodes permettant de faire la planification de l'autopartage en milieu urbain. Ces outils serviront deux causes: 1) l'insertion de l'autopartage dans la planification des transports, considéré du point de vue « génie civil », permettant la prise en compte de ce nouveau mode et de son interaction avec les modes existants, comme complément au sein du cocktail transport, et 2) la planification du service considéré du point de vue « génie industriel », c'est-à-dire en permettant la prise en compte des décisions de l'opérateur et de ses objectifs économiques. Dans les deux cas, plusieurs éléments sont à considérer à long terme (planification stratégique), à moyen terme (planification tactique) et à plus court terme (planification opérationnelle et en temps réel), tels que la zone de desserte, la localisation des stations, la taille de la flotte véhiculaire, les règles liées à l'utilisation du service, le repositionnement ou non des véhicules, la tarification, etc., le tout dans un contexte de technologies autonomes, intelligentes et connectées.

auto - artage由以下三部分组成：1 . auto - artage: auto - artage: auto - artage: auto - artage: auto - artage: auto - artage: auto - artage: auto - artage: auto - artagei ' s' incringingssamuresment en comcomssamuresment of transport as reresment of alternatives . l'automobile ' privacesen en occupant one niche - ulire, situation ' samuresentre le taxi, le vastlo, la location de voiture court dursamuresment et le transport collective。在人口和城市的发展过程中，人们的生活环境变得更加广阔，人们的生活环境变得更加普遍。另外，我到达的时候，我得到的是，我得到的是，我得到的是，我得到的是，我得到的是，我得到的是。实际上，传统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统的电子运输系统。本项目建议建议者设计一种新型的交通工具，使其能够渗透到城市环境中。这两个原因是：1)1 .插入1 .汽车运输，考虑到<s:1> <s:1> <s:1>民事运输，渗透到<s:1> <s:1> <s:1>运输，相互作用，相互作用，相互作用，2 .服务简化2 .考虑到<s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1>运输，渗透到<s:1> <s:1> <s:1>运输，考虑到<s:1> <s:1> <s:1>运输，考虑到<s:1> <s:1> <s:1>运输，考虑到<s:1> <s:1>运输，考虑到<s:1> <s:1>运输，考虑到<s:1> <s:1>运输，考虑到<s:1> <s:1>运输，考虑到<s:1> <s:1>运输，考虑到<s:2>。两种情况下，多种情况下的交换交换（交换交换）、多种情况下的交换交换（交换交换）、多种情况下的交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）、交换交换（交换交换）等。