Planification des transports dans un environnement dynamique et stochastique

动态和随机环境中的运输规划

• 批准号: RGPIN-2021-04037
• 负责人: Côté, JeanFrançois
• 金额: $ 3.13万
• 依托单位: Université Laval
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2021-01-01 至 2022-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=742827
• 关键词: Planification; des; transports; dans; un

Le transport de marchandises représente une activité économique majeure pour le Canada. Celle-ci est malheureusement responsable de 25% des émissions de gaz à effet de serre du Canada et de 43% pour le Québec. Une part de plus en plus importante du transport provient des activités du commerce électronique. Ce dernier connaît une croissance importante avec la crise du Covid-19 et l'augmentation du télétravail. Le commerce électronique crée de nouvelles opportunités, car les achats en ligne favorisent la consolidation des livraisons. Par contre, cette croissance met les opérations des transporteurs fortement sous pression. D'un côté, les clients désirent des livraisons rapides, gratuites et flexibles, et d'un autre, l'incertitude liée à la demande rend la prise de décisions difficile. Ce contexte fait en sorte que l'optimisation des transports est le défi majeur auquel l'industrie du transport fait face. Il importe donc d'apporter des solutions innovantes d'autant que la question du transport de marchandises concerne non seulement la dimension logistique, mais également les aspects tels que la consommation de carburant, les questions de congestion et de bonne gestion des ressources. Ce programme de recherche compte deux volets. Le premier volet abordera les problèmes en temps réel liés à la livraison à domicile. Les contributions seront centrées vers l'élaboration de nouvelles méthodes et de nouvelles stratégies pouvant gérer des volumes d'achats importants et de comparer les résultats produits avec la littérature. Le second volet portera sur l'établissement d'horaires de livraison pour les problèmes où la prise d'un rendez-vous à quelques jours d'avance est nécessaire. Les projets de ces volets étudieront des approches par programmation stochastique permettant aux entreprises de se prémunir de l'incertitude due à certains événements lors de la planification des tournées. La résolution de ces défis permettra aux entreprises canadiennes de réduire leur GES tout en rentabilisant leurs opérations.

Le Transport de Marthandises重新安排了加拿大不可抗力的Activitééconomiquepour。 Celle-ci est Malheureusement负责25％的des degazàeffetde serre de serre de de de 43％pour leQuébec。 Une Part de Plus En Plus Enciecte du Transport启用desActivitésduCommerceélectronique。 Ce DernierConnaîtcroissance exighente avec la crise du covid-19 et l'Augmentation dutélétravail。 Le CommerceÉlectronique旅行的机会是向公众提供交通运输的机会。该公司有机会快速旅行，该公司有机会自由旅行。这是一个难以运输人的地方。在这里，客户可以轻松有效地旅行。未实现运输运输的来源不是问题。未实现运输运输的来源不是问题。未实现运输运输的来源不是问题。未实现运输运输的来源不是问题。未实现运输运输的来源不是问题。该项目的重要部分是，将卷与Avec la升进行比较很重要。第二种载体波特拉（Portera）是第一个向公众出现的人，世界上的主角是世界上最好的。主角还旨在创建一个涉及途径发展的计划。该国是人们计划计划该国的地方。该国是加拿大人加拿大人加拿大尼纳斯·德·拉德尔·莱尔斯（Nenes deRéduireLeurs）的地方。