System Mensch-Sicherheit modellieren (SMSmod) Sicher und robuste Systemgestaltung durch Modellierung ergonomischer Bedingungen für eine hohe menschliche Zuverlässigkeit

在复杂的系统中，人类和技术系统之间的相互作用使费勒的思想更加深刻。Auf der anderen Seite sind die positiven menschlichen Fähigkeiten für die Sicherbisher努尔unzulänglich in die technisch geprägte Systemgestaltung einbezogen沃登. International wird die Berücksichtigung der positiven Eigenschaften des Menschen für die Sicherholt mit dem Begriff Robustheit（engl.这两个项目是一种使人和技术的发展更快的方法。为了定性和定量的模型设计和对影响因素的分析，我们详细地进行了分析和数据处理。这是一种方法，在劳动系统的管理中，这种方法使人产生一种安全和可靠的社会系统。Als Anwendungsbeispiel韦尔登die hinreichend komplexen and bislang wenig analysierten Szenarien der Tätigkeiten der Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter im Eisenbahnsystem gewählt.该方法将通过模拟器在Eisenbahnwesen überprüft中进行研究，并在飞行中进行验证。Der neue Ansatz zur Berücksichtigung des Menschen in der Gestaltung sicherheitsrelevanter Systeme trägt langfristig zur besseren Beschreibbarkeit von Risiken in Mensch-Maschine- Interaktionen und zur Vermeidung von Ausfällen und Unfällen bei。

In komplexen Systemen kommt es immer wieder zu sicherheitskritischen Ausfällen, die häufig auf Fehler in der Interaktion zwischen Menschen und technischen Systemen zurückzuführen sind. Auf der anderen Seite sind die positiven menschlichen Fähigkeiten für die Sicherheit bisher nur unzulänglich in die technisch geprägte Systemgestaltung einbezogen worden. International wird die Berücksichtigung der positiven Eigenschaften des Menschen für die Sicherheit mit dem Begriff Robustheit (engl. Resilience) bezeichnet.Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung einer Methode zur ausgewogenen Berücksichtigung von Mensch und Technik. Für die qualitative und quantitative Modellentwicklung und die Analyse von Einflusskriterien wird auf detaillierte Aufgabenanalysen und Ereignisdaten zurückgegriffen. Es wird eine Methode abgeleitet, um die menschliche Zuverlässigkeit so in der Gestaltung der Arbeitssysteme zu berücksichtigen, dass ein sicheres und robustes Gesamtsystem entsteht. Als Anwendungsbeispiel werden die hinreichend komplexen und bislang wenig analysierten Szenarien der Tätigkeiten der Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter im Eisenbahnsystem gewählt. Die Methode wird mit Simulatorstudien im Eisenbahnwesen überprüft und mit entsprechenden Studien im Flugbereich kreuzvalidiert. Der neue Ansatz zur Berücksichtigung des Menschen in der Gestaltung sicherheitsrelevanter Systeme trägt langfristig zur besseren Beschreibbarkeit von Risiken in Mensch-Maschine- Interaktionen und zur Vermeidung von Ausfällen und Unfällen bei.