System Mensch-Sicherheit modellieren (SMSmod) Sicher und robuste Systemgestaltung durch Modellierung ergonomischer Bedingungen für eine hohe menschliche Zuverlässigkeit

在komplexen Systemen kommt es immer wieder zu sicherheitskritischen Ausfällen， die häufig auf Fehler In der Interaktion zwischen Menschen and technischen Systemen zurckzuf<e:1> hren sind。Auf der anderen Seite sind positiven menschlichen Fähigkeiten fr die Sicherheit bisher nur unzulänglich in die technology geprägte Systemgestaltung ebezogen worden。国际风力发电系统研究进展[j]。bezeichnet韧性)。[2]张志强，张志强，张志强，等。<s:1>模具定性与定量建模与模具分析（英文）他的新方法abgeleitet， um die menschliche Zuverlässigkeit因此，在der Gestaltung der Arbeitssysteme zu bercksichtigen中，在sicheres和robust Gesamtsystem中存在。在艾森巴系统（Eisenbahnsystem）中，如：(1)在艾森巴系统中，(1)在艾森巴系统中，(2)在艾森巴系统中，(3)在艾森巴系统中。数学方法与数学仿真软件（mit simulatorstudieineisenbahnwesen <s:2> berpr<e:1>），仿真软件（mit entsprechenden studieinflugbereich kreuzvalididert）。Der neue拟设苏珥Berucksichtigung des人类在Der Gestaltung sicherheitsrelevanter Systeme tragt langfristig苏珥besseren Beschreibbarkeit冯Risiken Mensch-Maschine - Interaktionen苏珥Vermeidung·冯·贝Ausfallen和没有倒下。

In komplexen Systemen kommt es immer wieder zu sicherheitskritischen Ausfällen, die häufig auf Fehler in der Interaktion zwischen Menschen und technischen Systemen zurückzuführen sind. Auf der anderen Seite sind die positiven menschlichen Fähigkeiten für die Sicherheit bisher nur unzulänglich in die technisch geprägte Systemgestaltung einbezogen worden. International wird die Berücksichtigung der positiven Eigenschaften des Menschen für die Sicherheit mit dem Begriff Robustheit (engl. Resilience) bezeichnet.Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung einer Methode zur ausgewogenen Berücksichtigung von Mensch und Technik. Für die qualitative und quantitative Modellentwicklung und die Analyse von Einflusskriterien wird auf detaillierte Aufgabenanalysen und Ereignisdaten zurückgegriffen. Es wird eine Methode abgeleitet, um die menschliche Zuverlässigkeit so in der Gestaltung der Arbeitssysteme zu berücksichtigen, dass ein sicheres und robustes Gesamtsystem entsteht. Als Anwendungsbeispiel werden die hinreichend komplexen und bislang wenig analysierten Szenarien der Tätigkeiten der Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter im Eisenbahnsystem gewählt. Die Methode wird mit Simulatorstudien im Eisenbahnwesen überprüft und mit entsprechenden Studien im Flugbereich kreuzvalidiert. Der neue Ansatz zur Berücksichtigung des Menschen in der Gestaltung sicherheitsrelevanter Systeme trägt langfristig zur besseren Beschreibbarkeit von Risiken in Mensch-Maschine- Interaktionen und zur Vermeidung von Ausfällen und Unfällen bei.