Entwicklung von Finite-Element-Modellen zur Analyse des Tragverhaltens hochbelasteter Faserverbund-Biegeträger

在dem Forschungsvorhaben sollen，新的有限元模型，zur traglasberberechnung - infeldrigger - Kasten和I-Träger auserkunstoffen entwickelwerden。模具有限元分析-基于结构的有限元分析-基于结构的有限元分析-基于结构的有限元分析。[1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1]Damit sind模具层间跨膜，可在钢板上使用。Durch Implementierung so genannter Kohäsivgesetze und einfhrung zusätzlicher lokaler Freiheitsgrade soll die elementformululerung erweitert werden, so pass Delaminationsfortschritt in Stegen oder Flanschen bei den Traglastberechnungen bercksichtigt werden kann。二郎根有效且强力的Rechenprozesse是一种可用于治疗疾病的药物。Stabilitätsuntersuchungen sollen als begleitende Maßnahmen in Gleichgewichtspunkten durchgefhrt werden。insbesonere das Beulen d<s:1> nnwandiger Bauteile ist systematisch zu untersuchen。荷兰Vergleiche研究所的分析和实验的ergegenissen的合作伙伴项目，研究了德国的优势，并出售了德国的ververhalten Träger sukzessiv verbessert werden。

In dem Forschungsvorhaben sollen neue Finite-Element-Modelle zur Traglastberechnung einfeldriger Kasten- und I-Träger aus Faserkunststoffen entwickelt werden. Die Finite-Element-Diskretisierung der Konstruktionen soll mit weiter zu entwickelnden 4-knotigen Schalenelementen erfolgen. Die Schalenformulierung mit 5 oder 6 Freiheitsgraden an den Knoten basiert auf einem gemischten Variationsfunktional mit unabhängigen Ansätzen für die Verschiebungen, Rotationen, Schnittgrößen und verallgemeinerte Schalenverzerrungen. Damit sind die interlaminaren Spannungen berechenbar. Durch Implementierung so genannter Kohäsivgesetze und Einführung zusätzlicher lokaler Freiheitsgrade soll die Elementformulierung erweitert werden, so dass Delaminationsfortschritt in Stegen oder Flanschen bei den Traglastberechnungen berücksichtigt werden kann. Die Erlangung effektiver und robuster Rechenprozesse ist dabei ein wichtiges Ziel. Stabilitätsuntersuchungen sollen als begleitende Maßnahmen in Gleichgewichtspunkten durchgeführt werden. Insbesondere das Beulen dünnwandiger Bauteile ist systematisch zu untersuchen. Durch Vergleiche mit analytischen und experimentellen Ergebnissen der Partnerprojekte des Paketantrages soll das Tragverhalten der Träger sukzessiv verbessert werden.