Transportoptimierte Reaktionen in Single-File Netzwerken
Transportoptimierte Reaktionen in Single-File Netzwerken
批准号:
5405834
负责人:
Professor Dr. Gunter Markus Schütz
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Priority Programmes
财政年份:
2003
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2002-12-31 至 2009-12-31
中文摘要
《分子交通控制》--《分子交通控制》这是一件非常重要的事情,因为这是一件很难解决的事情。Es konnte MIT Hilfe Dynamischer Monte-Carlo-Simulationen erstmalig nachgewiesen WEDEN,DASS IM PRINZIP Eine HöHERE Ausbeuant von Produktmolekülen in Folge Effektes möglich ist[1,2],is Her Durch Ducch Analytische Behandlugen Gen gestützt Well soll.在一个单一的文件系统中,所有的文件都是在一个文件系统中使用的,而不是所有的文件都是这样的,这是一个很好的选择。这是Z.B.in der Kfz-Technik von Bedeutung,Wil in der Aufwärm阶段von Katalysatoren Nicht alle Abasstoffe vernichtet Well den Können.Deshalb wurde eineZwitchenSpeicherung Dieseser Schadstoffe in Single-Files Systems bis zur aureichenden Erwärmung des Katalysator vvgeschlagen[3].在此基础上进行了大量的数理统计和分析。[1]P.Bruer,J.Kärger,N.Neugebauer:Europhys.让我们来吧。53(2001)8 14[2]P.Bruer,A.Brzank,J.Kärger:J.Phys.化学,(2002),akzeptiert.[3]K.F.查普列夫斯基,T.L.雷茨,Y.J.Kim,R.Q.SNurr:Micropor。美索波尔。马特。41(2002)55。
英文摘要
Die Effektivitätssteigerung von chemischen Reaktionen auf der Grundlage des "Molecular Traffic Control"-Effekts, d.h. des Zuweisens unterschiedlicher Diffusionswege innerhalb des Katalysators für die Reaktand- und Produktmoleküle, ist bis heute ein sehr kontrovers diskutiertes Problem der Verfahrenstechnik. Es konnte mit Hilfe dynamischer Monte-Carlo- Simulationen erstmalig nachgewiesen werden, dass im Prinzip eine höhere Ausbeute von Produktmolekülen infolge dieses Effektes möglich ist [1, 2], was hier durch analytische Behandlungen gestützt werden soll. In direktem Zusammenhang damit steht auch die Überlegung, inwieweit in Single-File-Systemen Blockadeeffekte genutzt werden können, um den Austritt von Molekülen verschiedener Spezies zu steuern, damit diese Moleküle gezielt weiteren katalytischen Reaktionen unterworfen werden können. Dies ist z.B. in der KfZ-Technik von Bedeutung, weil in der Aufwärmphase von Katalysatoren nicht alle Abgasstoffe vernichtet werden können. Deshalb wurde eineZwischenspeicherung dieser Schadstoffe in Single- File-Systemen bis zur ausreichenden Erwärmung des Katalysators vorgeschlagen [3]. Dieses Phänomen wurde bisher nur numerisch untersucht und soll auch hier zum besseren theoretischen Verständnis analytisch behandelt werden. [1] P. Bräuer, J. Kärger, N. Neugebauer: Europhys. Lett. 53 (2001) 8 14 [2] P. Bräuer, A. Brzank, J. Kärger: J. Phys. Chem., (2002), akzeptiert. [3] K. F. Czaplewski, T. L. Reitz, Y. J. Kim, R. Q. Snurr: Micropor. Mesopor. Mater. 41 (2002) 55 64.
期刊论文(0)
专著(0)
科研奖励(0)
会议论文
Large fluctuations and extreme events in driven stochastic many-particle systems
-
批准号:64243026
-
项目类别:Research Grants
-
资助金额:$0.0万
-
财政年份:2008
-
负责人:Professor Dr. Gunter Markus Schütz
-
依托单位:
Random matrix theory and integrable many-particle processes
-
批准号:5410956
-
项目类别:Research Grants
-
资助金额:$0.0万
-
财政年份:2003
-
负责人:Professor Dr. Gunter Markus Schütz
-
依托单位:
Nonequilibrium dynamics of stochastic many-body.
-
批准号:5312246
-
项目类别:Research Grants
-
资助金额:$0.0万
-
财政年份:2001
-
负责人:Professor Dr. Gunter Markus Schütz
-
依托单位:
Physik
-
批准号:5181826
-
项目类别:Heisenberg Fellowships
-
资助金额:$0.0万
-
财政年份:1999
-
负责人:Professor Dr. Gunter Markus Schütz
-
依托单位:
海外基金