Experimentelle Untersuchungen der Flammenfrontstruktur von Zündkernen turbulenter Vormischflammen

Wird in brennstov / oxidtor - gemitet, z.B. im Otto-Motor, durch einen fokussierten Laserstrahl localzum znden gebracht, so entsteht am znort ein sogenannter z<e:1> nndkern, welcher sich instationär in Form einer Vormischflammenfront in das unverbrannte Gemisch ausbreitet。Die räumliche Ausdehnung solcher z<e:1>和kerne ist zunächst sehr gerering， weshalb sie siich hinsichtlich der Interaktion mit dem turbulenten Strömungsfeld von ausgebildeten Vormischflammen unterscheiden。In dem beantragten Forschungsvorhaben soll die flammenfrontstrktur and Ausbreitung von zndkernen In einer hochturbulen isotropen Methan/Luft-Kanalströmung mit激光光学方法untersucht werden。麻省理工学院瑞利-梅斯特理工学院sollen - zweidimensional温度场模拟与麻省理工学院激光工业荧光仪OH-Radikals gemessen werden在此基础上，提出了一种新的光谱分析方法。大北sollen f<e:1> r die numerische Modellierung relevante Größen wie die lokale krmmuning, das Flammenoberflächenverhältnis and die turbulente flendicke ermittelt werden。Die turbulente Brenngeschwindigkeit soll mit Hilfe der Schlieren-Messtechnik bestestimmt werden。

Wird ein Brennstoff/Oxidator-Gemisch, z.B. im Otto-Motor, durch einen fokussierten Laserstrahl lokal zum Zünden gebracht, so entsteht am Zündort ein sogenannter Zündkern, welcher sich instationär in Form einer Vormischflammenfront in das unverbrannte Gemisch ausbreitet. Die räumliche Ausdehnung solcher Zündkerne ist zunächst sehr gering, weshalb sie sich hinsichtlich der Interaktion mit dem turbulenten Strömungsfeld von ausgebildeten Vormischflammen unterscheiden. In dem beantragten Forschungsvorhaben soll die Flammenfrontstruktur und Ausbreitung von Zündkernen in einer hochturbulenten isotropen Methan/Luft-Kanalströmung mit laser-optischen Methoden untersucht werden. Mit der Rayleigh-Messtechnik sollen zweidimensionale Temperaturfelder simultan mit Laser-induzierter Fluoreszenz des OH-Radikals gemessen werden. Aus den gewonnenen Daten sollen die Flammenfrontkonturen bestimmt und spektral analysiert werden. Dabei sollen für die numerische Modellierung relevante Größen wie die lokale Krümmung, das Flammenoberflächenverhältnis und die turbulente Flammendicke ermittelt werden. Die turbulente Brenngeschwindigkeit soll mit Hilfe der Schlieren-Messtechnik bestimmt werden.