Développement d'un chalut multiniveaux pour l'étude de la distribution verticale des prises accessoires et de la crevette nordique aux fins d'optimisation du chalut à crevette

鱼缝工业面临两大挑战：对海洋和海洋生态系统的影响 动物协会和增碳剂价格的提高。Malgré l'adhésion de l'industrie en 2008 à 海洋管理理事会（MSC）的认证，这是一个再一次的改善。莱普里斯 附件是工业研究的重点，因为它们在Au三个时间点上都有优势。 bord，sans compter l'effet négatif sur le recrutement d'espèces de poissons à valueur commerciale tel que le sébaste。这些能源消耗主要是由于对火车的阻力很大， chalutage，oecomprès 94% du carcarbonant serait dédié Au quage（Rivierre et Coulombe，2013）.为什么 Merinov，en collaboration avec ACPG Innovations，propose le décubement d'un chalut multiniveaux，un outil necessary pour recueillir les données sur la distribution verticale des espèces visées.理解练习 trois grandes étapes jalons：1）拉康塞普雄d'un chalut multiniveaux subdivisé en trois sections verticales ; 2） les tests en mer（ajusbandu dispositif et des techniques d'échantillonnage）; 3）la tenue d'un atelier de 与工业界的合作。取得的成果确保了第二阶段的成功， l'échantillonnage à chéchelle，puis de décuber ultérieure un chalut commercial novateur（phase 3）， Visant entre autres une ouverture verticale moindre et le développement d'innovations technologiques destinées 不包括主要的也包括次要的。Ce projet sera profitable tant en termes scientifiques（données de distributions verticales de poissons et crevette），qu'en termes économiques.实际上他是在想象 qu'ultimement，la rentabilité et la compétitivité de l'industrie seront accumces（économie de carbonant，réduction de la trafficknée et des prises accessoires）。

L'industrie de la pêche crevettière fait face à deux enjeux majeurs : les impacts sur l'environnement marin et la faune associée, et l'augmentation du prix du carburant. Malgré l'adhésion de l'industrie en 2008 à l'écocertification du Marine Stewardship Council (MSC), il y a encore place à amélioration. Les prises accessoires sont une priorité de recherche pour l'industrie, car elles entraînent une perte de temps lié au tri à bord, sans compter l'effet négatif sur le recrutement d'espèces de poissons à valeur commerciale tel que le sébaste. Les dépenses énergétiques sont principalement dues à la très forte résistance du train de pêche lors du chalutage, où près 94 % du carburant serait dédié au remorquage (Rivierre et Coulombe, 2013). C'est pourquoi Merinov, en collaboration avec ACPG Innovations, propose le développement d'un chalut multiniveaux, un outil indispensable pour recueillir les données sur la distribution verticale des espèces visées. L'étude comprend trois grandes étapes jalons : 1) la conception d'un chalut multiniveaux subdivisé en trois sections verticales ; 2) les tests en mer (ajustements du dispositif et des techniques d'échantillonnage) ; 3) la tenue d'un atelier de concertation avec l'industrie. Les résultats obtenus permettront d'assurer le succès d'une phase 2 pour l'échantillonnage à grande échelle, puis de développer ultérieurement un chalut commercial novateur (phase 3), visant entre autres une ouverture verticale moindre et le développement d'innovations technologiques destinées à exclure les principales captures accessoires. Ce projet sera profitable tant en termes scientifiques (données de distributions verticales de poissons et crevette), qu'en termes économiques. En effet, il est envisagé qu'ultimement, la rentabilité et la compétitivité de l'industrie seront accrues (économie de carburant, réduction de la traînée et des prises accessoires).