Valorisation des noirs de carbone recyclés de pneus usagés

该项目列入循环经济理论，并涉及废物的回收利用。Il a pour objectifs d 'optimiser and de valoriser les nanoparticles de noir de carbone recyclées parpyrolyse sous vide des pneus usés en modifiant ces noirs de carbone en vue de leur utilisation dansl' élation de produits polymériques durables et performants.黑色的碳被用于塑料工业，除了吸收紫外线的能力外，还增加了耐久性。Il permet également d'amélieux les propriétés mécaniques，electriques et électriques des matériauxplastiques.通过热解黑色碳来提高产品价值的方法，提供了一种处理非金属材料的替代方法，三种产品中的主要成分：黑色碳、水和气体，它们对我们图斯都有重要的价值。保留的过程是Pyrovac的热解过程;它是自动化的，动力由天然气产品保证，并根据计划进行。碳回收的黑色与碳商业的黑色相比更能说明问题。可回收颗粒表面功能化的多样性，在热解过程中原位植入的可回收材料，在不同聚合物基质中掺入黑色可回收材料的方法研究中探索。复合材料的化学和机械性能测试包括耐久性测试。L'originalité du projetvient du fait que les noirs de carbone recyclés de qualité ne sont pas très présents sur le marché des composites. L'optimization de ces noirs permettra de les rendre commercialisables et ainsi générer une voieéconomiquement intéressante de recyclage des pneus usagés.

Ce projet s'inscrit dans la thématique de l'économie circulaire et concerne le recyclage des pneumatiquesusagés. Il a pour objectifs d'optimiser et de valoriser les nanoparticules de noir de carbone recyclées parpyrolyse sous vide des pneus usés en modifiant ces noirs de carbone en vue de leur utilisation dansl'élaboration de produits polymériques durables et performants. Le noir de carbone est couramment utilisédans l'industrie des plastiques, surtout pour sa capacité d'absorption des rayons UV, augmentant ainsi leurdurabilité. Il permet également d'améliorer les propriétés mécaniques, thermiques et électriques des matériauxplastiques. La valorisation par pyrolyse sous vide du noir de carbone contenu dans les pneus offre une voiealternative de traitement thermique des pneumatiques, les décomposant en trois produits : le noir de carbone,les huiles et les gaz qui possèdent tous une importante valeur ajoutée. Le procédé retenu est celui de pyrolysesous vide de Pyrovac ; il est autothermique, le chauffage étant assuré par le gaz produit, et vert sur le planenvironnemental. Le noir de carbone recyclé est donc nettement moins énergivore que le noir de carbonecommercial. Diverses voies de fonctionnalisation de la surface de ces particules recyclées, susceptibles d'êtredirectement implantées in situ dans le procédé de pyrolyse, seront explorées dans cette étude de façon àaméliorer l'incorporation des noirs recyclés dans diverses matrices polymériques. Les propriétésphysico-chimiques et mécaniques des composites seront testées ainsi que leur durabilité. L'originalité du projetvient du fait que les noirs de carbone recyclés de qualité ne sont pas très présents sur le marché des composites.L'optimisation de ces noirs permettra de les rendre commercialisables et ainsi générer une voieéconomiquement intéressante de recyclage des pneus usagés.