Planification des transports dans un environnement dynamique et stochastique

货物运输代表着加拿大不可抗力的经济活动。Celle-ci是加拿大25%的天然气排放和魁北克43%的天然气排放的不良使用。Une part de plus en plus importante du transport provient des activités du commerce étronique.最后一点是，随着新型冠状病毒肺炎（COVID-19，即2019冠状病毒病）的爆发和电信业的发展，这一点非常重要。电子商务创造了新的机会，使人们的生活得到巩固。与此相反，这种弯曲遇到了压力下运输的操作。在一个城市里，客户对生活的需求是快速的、免费的和灵活的，而在另一个城市里，不确定性取决于对艰难决策的需求。这种情况下，运输优化是运输业面临的主要挑战。该公司提出了创新性的解决方案，因为商品运输问题不涉及物流方面，但迈斯考虑了碳消耗、堵塞和资源管理等方面的问题。这是一个研究两个志愿者的计划。第一个选择是暂时解决居住问题。这些贡献主要集中在新方法和新战略的研究上，这些方法和新战略有助于收集重要的资料，并将成果与文学进行比较。第二次volet portera sur l'établissement d'horaires de livraison pour les problèmes o prose d'un renaiss-vous à quelques jours d'avance est nécessaire. Les projets de ces volets étudieront des approches par programmation stochastique permettant aux entreprises de se prémunir de l'incertitude due à certains événements lors de la planification des tournées. La résolution de ces défis permettra aux entreprises canadiennes de réduire prosecutes tout en rentabilisant leurs opérations.

Le transport de marchandises représente une activité économique majeure pour le Canada. Celle-ci est malheureusement responsable de 25% des émissions de gaz à effet de serre du Canada et de 43% pour le Québec. Une part de plus en plus importante du transport provient des activités du commerce électronique. Ce dernier connaît une croissance importante avec la crise du Covid-19 et l'augmentation du télétravail. Le commerce électronique crée de nouvelles opportunités, car les achats en ligne favorisent la consolidation des livraisons. Par contre, cette croissance met les opérations des transporteurs fortement sous pression. D'un côté, les clients désirent des livraisons rapides, gratuites et flexibles, et d'un autre, l'incertitude liée à la demande rend la prise de décisions difficile. Ce contexte fait en sorte que l'optimisation des transports est le défi majeur auquel l'industrie du transport fait face. Il importe donc d'apporter des solutions innovantes d'autant que la question du transport de marchandises concerne non seulement la dimension logistique, mais également les aspects tels que la consommation de carburant, les questions de congestion et de bonne gestion des ressources. Ce programme de recherche compte deux volets. Le premier volet abordera les problèmes en temps réel liés à la livraison à domicile. Les contributions seront centrées vers l'élaboration de nouvelles méthodes et de nouvelles stratégies pouvant gérer des volumes d'achats importants et de comparer les résultats produits avec la littérature. Le second volet portera sur l'établissement d'horaires de livraison pour les problèmes où la prise d'un rendez-vous à quelques jours d'avance est nécessaire. Les projets de ces volets étudieront des approches par programmation stochastique permettant aux entreprises de se prémunir de l'incertitude due à certains événements lors de la planification des tournées. La résolution de ces défis permettra aux entreprises canadiennes de réduire leur GES tout en rentabilisant leurs opérations.