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Schleifen von Eisen-Aluminium-Legierungen

铁铝合金磨削

基本信息

批准号：
100021521
负责人：
Professor Dr.-Ing. Berend Denkena
金额：
--
依托单位：
Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW)
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2009
资助国家：
德国
起止时间：
2008-12-31 至 2015-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/100021521?language=en
关键词：
Schleifen von Eisen Aluminium Legierungen

项目摘要

Aufgrund ihrer Eigenschaften bieten Eisen-Aluminium-Legierungen große Potenziale zur Anwendung als Hochleistungswerkstoffe, welche allerdings nur im Zusammenhang mit geeigneten Bearbeitungsverfahren nutzbar sind. Im Vergleich zu konventionellen Eisenwerkstoffen weisen Fe-Al-Legierungen deutlich höhere spezifische Festigkeiten und Steifigkeiten sowie Verschleiß- und Korrosionswiderstände bei bis zu 20% geringerer Dichte auf. Trotz vielfältiger Werkstoffuntersuchungen werden bisher noch keine Fe-Al- Legierungen industriell bearbeitet und eingesetzt. Zu den relevanten Fertigungsverfahren gehört in diesem Zusammenhang die spanende Fertigung mit geometrisch bestimmter und unbestimmter Schneide. In aktuellem Forschungsvorhaben wird das Spanen von Fe- Al-Legierungen mit geometrisch bestimmter Schneide untersucht. Dabei wurde festgestellt, dass 10- bis 100-fach größerer Werkzeugverschleiß gegenüber der Bearbeitung von konventionellen Eisenwerkstoffen vorliegt. Erste Untersuchungen zum Schleifen von Fe-Al-Legierungen zeigen hingegen eine gute Bearbeitbarkeit von Fe-Al- Werkstoffen hinsichtlich des Werkzeugverschleißes, welche eine wirtschaftliche Bearbeitung dieses Werkstoffes möglich macht. Andererseits werden werkstoffspezifische Prozessgrößen und Bauteiloberflächenausbildung beim Schleifen beobachtet, die wesentlich von denen bekannter Werkstoffe abweichen. Ebenso ist nicht bekannt, wie sich der Bearbeitungsprozess auf die Bauteilrandzone und somit auf das spätere Einsatzverhalten des Hochleistungswerkstoffes auswirkt. Ziel dieses Vorhabens ist daher, eine grundlagenorientierte Ursachenforschung hinsichtlich der Materialtrennmechanismen und der entstehenden Bauteileigenschaften beim Schleifen zu betreiben.

Aufgrund ihrer Eigenschaften bieten Eisen-Aluminium-Legierungen große Potenziale zur Anwendung als Houselistungswerkstoffe，welche allergings努尔im Zusammenhang mit geeigneten Bearbeitungsverfahren nutzbar sind. Im Vergleich zu conventionellen Eisenwerkstoffen weisen Fe-Al-Legierungen deutlich höhere specizieten he Festigkeiten und Steifigkeiten sowie Verschleiten- und Korrosionswiderstände bei bis zu 20% geringerer Dichte auf. Trotz vielfältiger Werkstoffuntersuchungen韦尔登bisher noch keine Fe-Al- Legierungen industriell bearbeitet und eingesetzt.因此，相关的施肥方法在这种情况下可以使用最好的和最不好的Schneide几何方法。在实际研究中，我们将用Schneide测量的几何学方法测量铁铝合金的跨度。Dabei wurde festgestellt，dass 10- bis 100-fach größerer Werkzeugverschleischegegenüber der Bearbeitung von konventionellen Eisenwerkstoffen vorliegt.第一次对铁铝合金的磨损进行研究，发现铁铝合金的磨损比铁铝合金的磨损更严重，因此铁铝合金的磨损更严重。此外，韦尔登的工作范围包括在Schleifen beobachtet的生产和建筑业的发展，这些工作都是由他们自己的工作人员完成的。这是不可能的，就像在建筑区进行轴承加工，并在建筑物的空间进行轴承加工一样。这是一个非常重要的研究方向，主要研究材料力学和结构力学。