Untersuchungen zum Einfluss des Spaltwirbels auf die Entstehung und Entwicklung Rotierender Instabilitäten im stehenden Ringgitter

在柏林理工大学的前空军基地，最初的旋转不稳定性是在一个坚固的环形轨道上。这种旋转不稳定性（RI）在与Blattspitzenbeln的相互作用下与通道上的障碍物相互作用时具有更高的Wahrscheinlichkeit。国际扶轮的发展机制和发展并不完全正确。在Schaufelkanäle（空气动力学Umfangskopplung）的基础上建立了一个强有力的Kopplungsmechanismen机制，但这并不意味着它会变得更好。该项目通过安装在Schaufeloberfläche上的Druckmessungen sowohl，也有Gehäuse和Nabe的一个stehenden Ringgitter einen Beitrag zum Verständnis der Umfangskopplung leisten。这是一个令人沮丧的消息，在韦尔登的体育比赛中，他们在体育比赛中经常被韦尔登发现。除了韦尔登外，印刷机的印刷是通过印刷传感器阵列进行的，而印刷机的装配是通过印刷后的印刷板轮廓进行的。

In Vorarbeiten des Fachgebiets Luftfahrtantriebe der TU Berlin wurden erstmals Rotierende Instabilitäten in einem stehenden Ringgitter hervorgerufen. Diese Rotierenden Instabilitäten (RI) stehen mit hoher Wahrscheinlichkeit im Zusammenhang mit der Interaktion von Blattspitzenwirbeln mit benachbarten Schaufeln der Passage. Der Entstehungsmechanismus und die Entwicklung der RI sind diesbezüglich bislang nicht vollständig verstanden. Insbesondere die strömungsmechanischen Kopplungsmechanismen benachbarter Schaufelkanäle (aerodynamische Umfangskopplung) sind nicht hinreichend geklärt.Dieses Projekt soll durch instationäre Druckmessungen sowohl auf der Schaufeloberfläche, als auch an Gehäuse und Nabe an einem stehenden Ringgitter einen Beitrag zum Verständnis der Umfangskopplung leisten. Weiterhin sind Hitzdrahtmessungen, die gleichzeitig in benachbarten Schaufelkanälen durchgeführt werden, vorgesehen mit deren Hilfe Änderungen in der Spaltströmung hochfrequent detektiert werden können. Beide Messverfahren zusammen werden es möglich machen, das Unterdruckgebiet des Wirbels durch ein Drucksensorarray zu verfolgen und die Auswirkungen auf die Spaltströmung sowie die Profildruckverteilung des nachfolgenden Blattes darzustellen.