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Wechselformungsverhalten von hochbeanspruchten Eisenbahn-Radstählen im VHCF-Bereich

VHCF 范围内高应力铁路车轮钢的交替成形行为

基本信息

批准号：
141579390
负责人：
Professor Dr.-Ing. Dietmar Eifler
金额：
--
依托单位：
Lehrstuhl für Werkstoffkunde (WKK)
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2009
资助国家：
德国
起止时间：
2008-12-31 至 2010-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/141579390?language=en
关键词：
Wechselformungsverhalten von hochbeanspruchten Eisenbahn Radst

项目摘要

Ziel des beantragten Forschungsprojektes ist die lebensdauer- und vorgangsorientierte Untersuchung des Ermüdungsverhaltens hochbeanspruchter Eisenbahn-Radstähle im HCF- und VHCF-Bereich unter Verwendung mechanischer, thermometrischer und resistometrischer Messverfahren. Für einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Einsatz sind insbesondere Kenntnisse über das Ermüdungsverhalten unter betriebsrelevanten Bedingungen im VHCF-Bereich von grundlegender Bedeutung. Als Versuchswerkstoffe stehen Radstähle gemäß der UIC (Union Internationale des Chemins de fer) Güteklassen R7 und R9 von Systemzulieferanten der DB AG mit technisch relevanter Wärmebehandlung zur Verfügung. Mit den aus Originalvollrädern entnommenen Proben soll der Einfluss von Lastspitzen auf das zyklische Verformungsverhalten untersucht werden. Lastspitzen werden im Betrieb beispielsweise durch Weichenüberfahrten verursacht. Für die Durchführung von Hochfrequenzversuchen soll ein am Lehrstuhl für Werkstoffkunde entwickeltes Versuchskonzept genutzt werden. Die bei den Versuchen gewonnenen Messgrößen, die die charakteristische Schädigungsentwicklung des Werkstoffes zeigen, dienen als Eingangsgröße für die physikalisch basierte Lebensdauerberechnung „PHYBAL“. Zur Bewertung der Mikrostruktur in charakteristischen Ermüdungsstadien und zur Beurteilung der Versagensmechanismen im VHCF-Bereich sollen raster- und transmissionselektronenmikroskopische Untersuchungen durchgeführt werden.

在HCF-和VHCF-Bereich中，通过测试机构、温度计和阻力计，对HCF-和VHCF-列车上的高海拔铁路进行了寿命和方向性研究。Für einen zuverlässigen und Schaftlichen Einbesondere Kenntnisse über das Ermüdungsverhalten unter betriebsrelevanten Bedingungen im VHCF-Bereich von grundlegender Bedeutung. Als Versuchswerkstoffe stehen Radstähle gemäben der UIC（Union Internationale des Chemins de fer）Güteklassen R7 und R9 von Systemzulieferanten der DB AG mit technisch relevanter Wärmebehandlung zur Verfügung.这是由于原始的命名可能会对Lastspitzen的影响，而这种影响是由于这些zyklische Verformungsverhalten韦尔登造成的。最后一个韦尔登在贝特里布是通过Weichenüberfahrten verursacht。Für die Durchführung von Hochfrequenzversuchen soll ein am Lehrstuhl für Werkstoffkunde entwickeltes Versuchskonzept genutzt韦尔登。Die bei den Versuchen gewonnenen Messgrößen，die charakteristische Schädigungsentwicklung des Werkstoffes zeigen，dienen als Eingangsgröße für die physikalisch basierte Lebensdauerberechnung“PHYBAL”. Zur Bewertung der Mikrostruktur in charakteristischen Ermüdungsstadien und zur Beurteilung der Versagensmechanismen im VHCF-Bereich sollen raster- und transmissionselektronenmikroskopische Untersuchungen durchgeführt韦尔登.