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Isothermes und thermisch-mechanisches Ermüdungsverhalten hochbeanspruchter UIC-Radstähle

高应力 UIC 车轮钢的等温和热机械疲劳行为

基本信息

批准号：
5439526
负责人：
Professor Dr.-Ing. Dietmar Eifler
金额：
--
依托单位：
Lehrstuhl für Werkstoffkunde (WKK)
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2004
资助国家：
德国
起止时间：
2003-12-31 至 2010-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5439526?language=en
关键词：
Isothermes und thermisch mechanisches Erm

项目摘要

Ziel der vorgesehenen Untersuchungen ist die mikrostrukturorientierte Charakterisierung des Ermüdungsverhaltens hochbeanspruchter UIC-Radstähle bei erhöhten, betriebsrelevanten Temperaturen infolge von Brems- und Schlupfvorgängen. Als Versuchswerkstoffe sind die aktuellen Radwerkstoffe R7 und B6 sowie eine Werkstoffneuentwicklung der Bochumer Verein-Verkehrstechnik GmbH (BVV), Bochum, vorgesehen, die in Form von Original-Rädern und -Radreifen bereitgestellt werden. Die Räder bzw. Radreifen weisen infolge der industriellen Wärmebehandlung bauteilgeometrie- und massebedingte Gefügegradienten auf. Neben einstufigen isothermen Ermüdungsbeanspruchungen sollen Versuche bei erhöhten zeitlich veränderlichen Temperaturen durchgeführt werden und insbesondere der Einfluss thermisch-mechanischer (TMF) Beanspruchungen auf das Wechselverformungsverhalten untersucht werden. Die Proben werden den Originalbauteilen in definierten Querschnittsbereichen zur bestmöglichen Abbildung der Gefügegradienten entnommen. Das Wechselverformungsverhalten soll mit Hilfe von Spannung-Dehnung-Hysteresismessungen und resistometrischen Verfahren charakterisiert und bewertet werden. Für charakteristische Ermüdungsstadien wird mit Hilfe von licht-, raster- und transmissionselektronenmikroskopischen Methoden der Zusammenhang zwischen der Mikrostruktur und den physikalischen Messgrößen untersucht und bewertet.

Ziel der vorgesehenen Untersuchungen ist die mikrostrukturorientierte Charakterisierung des Ermüdungsverhaltens hochbeanspruchter UIC-Radstähle bei erhöhten，betriebsrelevanten Temperaturen infolge von Brems- und Schlupfvorgängen.所有Versuchswerkstoffe均为R7和B6型，由位于波鸿的Bochumer Verkehrstechnik GmbH（BVV）的新产品制造，以原始Rädern和Radreifen的形式生产，韦尔登。这是一个很好的主意。Radreifen weisen infolge der industriellen Wärmebehandlung bauteilgeometrie- und massebedingte Gefügegradienten auf. Neben einstufigen isothermen Ermüdungsbeanspruchungen sollen Versuche bei erhöhten zeitlich veränderlichen Temperaturen durchgeführt韦尔登und insbesondere der Einfluss thermisch-mechanischer（热）Beanspruchungen auf das Wechselverformungsverhalten untersucht韦尔登. Die Proben韦尔登den Originalbauteilen in definiten Querschnittsbereichen zur bestmöglichen Abbildung der Gefügegradienten entnommen.这种自行车的形成需要借助跨跃-滞后测量和阻力测量的方法来确定其特性和韦尔登。Für charakteristische Ermüdungsstadien wird mit Hilfe von licht-，raster- und transmissionselektronenmikroskopischen Methoden der Zusammenhang zwischen der Mikrostruktur und den physikalischen Messgrößen untersucht und bewertet.