Erhöhung des Wirkungsgrads von Getrieben durch den Einsatz generativ gefertigter, konturnah gekühlter Zahnräder

在Getrieben and Verzahnungen wird ein Groúteil der Verlustleistung duchübermäump igen Schmierstoffeinatz veruracht，da dieser zu groçen Teilen zum Kühlen der Zahnräder verwendet wird。在此期间，我们将继续为您提供免费的服务，并为您提供服务。一位名叫L的人告诉我，他是一位伟大的创业者，也是一位伟大的企业家。他说：“这是一件非常重要的事情。”我不会让所有的人都知道这一点。即使是Aufbauprozess Selbst，也会在Kühl-und Schmierstoffkanälen zu erhalten的möglichst Optimales Strömungsverhalten in den Kühl-und Schmierstoffkanälen zu erhalten。这是一个很大的问题，因为这是一个很大的问题，因为这是一件很重要的事情。这是一项非常重要的工作，因为它是一项新技术。

In Getrieben und Verzahnungen wird ein Großteil der Verlustleistung durch übermäßigen Schmier-stoffeinsatz verursacht, da dieser zu großen Teilen zum Kühlen der Zahnräder verwendet wird. Durch die Ausnutzung der hohen Gestaltungsfreiheit generativer Fertigungsverfahren lassen sich Zahnradgrundkörper mit innenliegenden, konturnah platzierten Kühlkanälen herstellen (siehe Abbildung 1). Dadurch lässt sich die Menge des benötigten Schmiermittels im Getriebe reduzieren und folglich deren Wirkungsgrad steigern, was zu einem nachhaltigen Betrieb der Getriebe führt. Aus diesem Grund soll im Rahmen des Forschungsvorhabens die Möglichkeit der konturnahen Zahnradkühlung und Schmierstoffzufuhr untersucht werden. Hierzu wird zum einen die Prozesskette der Grundkörperherstellung betrachtet. Diese beinhaltet den generativen Aufbauprozess selbst, als auch die Nachbearbeitung um ein möglichst optimales Strömungsverhalten in den Kühl- und Schmierstoffkanälen zu erhalten. Zum anderen werden die Platzierung und der Verlauf der Kanäle untersucht, um sowohl eine möglichst gute Wärmeabfuhr aus dem Zahnrad zu erreichen, als auch die mechanische Festigkeit des Zahnrads – trotz Strukturschwächung durch die Kühlkanäle – zu gewährleisten. Abgeschlossen wird das Vorhaben durch eine Betrachtung des wirtschaftlichen und technischen Potenzials konturnah gekühlter Zahnkörper mit innenliegender Schmierstoffzufuhr.