都心交通マネージメントのための街区レベルのパーソントリップシミュレーション

用于城市交通管理的街区级人员出行模拟

• 批准号: 11750465
• 负责人: 内田 敬
• 金额: $ 1.41万
• 依托单位: Tohoku University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1999
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1999 至 2000
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-11750465/
• 关键词: 交通流シミュレーション; 自動車交通; 歩行者流動; GIS; 交通行動; 交通手段選択; 経路選択; パフォーマンスモデル

都心部においては,公共輸送機関が一定程度整備されているが,アクセス/エグレスの不十分さから十分には活用されていない例が多い。自動車(マイカー)と公共輸送機関の間の選択・転移にはアクセス・エグレスの条件,例えば端末のバスサービスの頻度,料金やバス停まで/からの歩行距離等も大きな影響力を持つが,それらサービス水準は,高密度に諸機能が集中している都心部においては相互に関連を持つ。したがって都心部の交通マネージメントの効果を予測・評価するには,人の動きに着目して,都心部において利用可能な全ての交通機関を総合的に取り扱う予測モデルシステムが必要である。本研究で構築するシミュレーションシステムは,リンクを街区単位で構成して都心地区の詳細な交通流動を表現する。平成11年度には次の事項の研究を行った.(1)シミュレーションシステムの構造整理(2)パフォーマンスサブモデルの構築(3)GIS上へのシステム構築上記の成果を踏まえて平成12年度は以下の研究を行う予定であった.(4)モデルのキャリブレーションケースタディエリアの交通流動の状況を観測したデータを収集し,モデルのキャリブレーションと再現性の検証。(5)データ管理構造,入力インタフェースの改良評価対象期間,地域に対応して必要かつ十分な詳細度のバーチャルネットワークを容易に得ることのできる柔軟な構造をもつネットワークデータ管理データベースを構築。しかし、研究代表者の海外研修のため、平成12年8月をもって研究廃止となり、(4)に掛かる事前準備・関連資料収集を行うに留まった。

The public transportation agencies are equipped to a certain extent, and the public transportation agencies are not fully utilized. The conditions for the selection and movement of automatic vehicles and public transportation agencies, such as the frequency of service at the end of the service, the travel distance of the material, etc., have great influence on the maintenance, the level of service, and the concentration of functions in the high density. It is necessary to predict and evaluate the results of traffic management in the traffic management department by using all possible traffic management methods. This study aims to construct a detailed traffic flow model for a given area. Heisei 11 years of research on the issue of the second time. (1)The structure of the system is arranged;(2) the structure of the system is arranged;(3) the structure of the system on GIS is arranged;(4) the achievements of the system are recorded;(5) the research on the following is scheduled for the 12th year of Heisei. (4)The traffic flow condition of the mobile phone is measured and collected, and the mobile phone is reproduced. (5)Data management structure, input force, improvement of evaluation target period, geographical response, necessary, very detailed, easy to obtain, flexible structure, easy to obtain, easy to construct data management target. Overseas study of research representatives, August 2012, research and development,(4) preparation and collection of related data

项目成果

伊藤幸博、内田 敬: "詳細な多モードネットワーク交通シミュレーションシステムの構築"土木計画学研究・講演集. 22(2). 869-872 (1999)

Yukihiro Ito、Kei Uchida：“详细的多模式网络交通模拟系统的构建”土木工程规划研究和讲座 22(2) (1999)。