Simulation des dynamischen Verhaltens von Bettungsschicht-Unterbau-Untergrund im Zeitbereich

垫层-路基-土动力行为时域模拟

• 批准号: 5101084
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Otto von Estorff
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Modellierung und Berechnung
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Priority Programmes
• 财政年份: 1998
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1997-12-31 至 2002-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5101084?language=en
• 关键词: Simulation; des; dynamischen; Verhaltens; von

Ziel des Vorhabens ist die Weiterentwicklung eines allgemein einsetzbaren numerischen Verfahrens zur Simulation des dynamischen Verhaltens des Fahrwegs im Zeitbereich. Im ersten Antragszeitraum wurde hierzu eine Vorgehensweise entwickelt, die es erlaubt, die Bettungsschicht, den Unterbau und einen Teil des Untergrunds mit Finiten Elementen zu modellieren, während die Wellenabstrahlung in den Untergrund durch ein angekoppeltes Boundary-Elemente-Modell erfaßt wird. Innerhalb des FE-Teils lassen sich dabei ein nichtlineares Materialverhalten und ggf. große Verformungen berücksichtigen. Das Modell ist bisher auf zwei-dimensionale Fragestellungen beschränkt. Um es allgemein einsetzbar zu machen, ist im zweiten Antragszeitraum eine Erweiterung auf dreidimensionale Systeme geplant. Hierzu sind folgende Teilschritte vorgesehen: 1. Aufbereitung existierender 3D-Programme (FEM und BEM) zwecks Kopplung, 2. Anpassung der bisher eingesetzten Kopplungsstrategie, 3. Integration weiterer Werkstoffgesetze (aus den anderen Projekten), 4. Programmtechnische Umsetzung, 5. Vergleiche mit verfügbaren Rechenergebnissen (Benchmark) und Messungen zum Zwecke der Validierung.

Zil des Vorhabens ist die weitentwickump eines in einsetzbaren Digital ischen Verfahrens zur Simulation des Dynamischen Verhalten des Fahrwegs im Zeitbereich.我不是一个人，而是一个人，一个人，一个人。从材料和GGF的角度来看，这是一件非常重要的事情。格罗伯·弗弗蒙根·伯努克西希蒂根。这是一种新的设计和制造方法。所有的一切都在这座城市里，这是一座新的立体化系统。1.现有的三维程序(有限元和边界元)，2.从根本上解决问题，3.综合解决方案，4.程序设计，5.不同基准之间的关系。