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Lebensdauer und Ablegereife von Drahtseilen unter kombinierter Zugschwell- und Torsionsbeanspruchung

Lebensdauer und Ablegereife von Drahtseilen unter kombinierter Zugschwell- und Torsionsbeanspruchung
拉扭应力联合作用下钢丝绳的使用寿命和成熟度
批准号:
70264882
负责人:
Professor Dr.-Ing. Karl-Heinz Wehking
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2008
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2007-12-31 至 2011-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
[3]德国科学与技术研究所,德国科学与技术研究所,德国科学与技术研究所,德国科学与技术研究所,德国科学与技术研究所。Während Installation und Betrieb können Verdrehungen in das Seil eingeleitet werden, deren Auswirkungen auf ertragbare Bruchlast und Lebensdauer nur isierten, statischen去年秋天bekant sind。[1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [2]在Laborversuch werden Lastfälle isoliert untersucht中,线性叠加(Superposition) von Einzelbelastungen ist zur Auslegung von Drahtseilen jedoch晚上的geigne。〔1〕〔1〕〔tatsächlichen〕〔1〕〔1〕〔1〕〔1〕〔1〕。他说:“我认为我们的前途是光明的,我们的前途是光明的。”研究了动力学振动振动的理论与实验,并对振动振动振动(zg -, Zugschwell- and Torsionsbelastungen)进行了分析。所以,我们可以把它命名为:zuverlässige和optimierte Bauteilauslegung stehender Drahtseile erreicht werden。
英文摘要
Drahtseile werden im Betrieb hohen Belastungen ausgesetzt und übernehmen sicherheitsrelevante Funktionen (z.B. Aufzugseile, Kranseile, Verankerungsseile von Bohrinseln). Während Installation und Betrieb können Verdrehungen in das Seil eingeleitet werden, deren Auswirkungen auf ertragbare Bruchlast und Lebensdauer nur für den isolierten, statischen Lastfall bekannt sind.Im Betrieb sind Drahtseile jedoch einem Belastungskollektiv aus überlagerten, dynamischen Zug- und Torsionsbelastungen unterworfen. Im Laborversuch werden Lastfälle isoliert untersucht, eine lineare Superposition von Einzelbelastungen ist zur Auslegung von Drahtseilen jedoch nicht geeignet. Die tatsächlichen Auswirkungen kombinierter Belastungen auf Festigkeit und Lebensdauer von Drahtseilen sind weitestgehend unbekannt (z.B. Chaplin 1998, S.81 f.). Deshalb werden Drahtseile bis heute mit hohen Sicherheitsfaktoren beaufschlagt, das bauteilspezifische Potential bleibt zu großen Teilen ungenutzt. Das beantragte Forschungsvorhaben hat zum Ziel, Lebensdauer und Ablegereife kombiniert dynamisch belasteter Drahtseile (Zug-, Zugschwell- und Torsionsbelastungen) theoretisch und experimentell zu bestimmen. So kann eine grundlegende, zuverlässige und optimierte Bauteilauslegung stehender Drahtseile erreicht werden.
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