Développement de textiles 3D pour des pièces d'hélicoptères

环境旅游加上同时的où le coj - t，工业化的重要性在于产品性能的降低，新技术的引入和生产的新技术的引入以及avt - t - t的发展都是与环境旅游有关的。因此，有可能获得的重要收益来自于与其他技术相比，与其他技术相比，具有更大的可行性。在这种情况下，贝尔直升机德事隆加拿大公司的souhaite explorer开发了不同的合成纤维和合成纤维的合成技术。项目的主要目标是探索制造复合材料的技术，以及制造复合材料的技术，以及制造原型功能的技术，以及验证的技术。从技术分析的角度分析了不同类别、不同功能、不同适用性、不同容量、不同类型、不同性能的各种各样的、不同的、不同的、不确定的性能。lestechnorl ' samuest ' samuest 3D, le tressage, le dépôt de filil (TFP)，以及lesmoteconise ' samuest ' comme la couture and le tutuzing associesse au RTM（树脂传递模塑）。这些技术不能用于交换交换和交换交换，例如交换交换交换、交换交换交换、交换交换交换、交换交换交换、交换交换交换和交换交换。研究人员分析了这些因素，并将这些因素与简单的“<s:1>”和“<s:1>”进行了比较。他说：“我们对这些技术非常熟悉。一名应聘人员在应聘过程中获得了可租用性的成功，而在申请过程中获得了成功。在原链项目中，将提供可工业化的、不可复制的、令人满意的、有效的、有效的、有效的、有效的、有效的、有效的、有效的。因此，BHTC souhaite samutudier des pitres类型comcomne pale de rotor aveces插入到one partite d'un chssis aveces组装复合体。Le Groupe CTT和Le ccys saint - hyacin提出了de metre en pratique leurs connisances的经验：-à-vis de technique de fabrication de pracimformes composites and des pi<e:1>复合物。

Dans un environnement toujours plus concurrentiel où le coût et l'industrialisation sont aussi importants que lesperformances du produit, l'insertion de nouvelles technologies dans une chaîne de production s'avère un défimajeur. Cependant, la potentialité d'importants gains crée le désir de démontrer la viabilité et les performancesde telles technologies. Dans ce contexte, Bell Helicopter Textron Canada souhaite explorer les différentestechniques de fabrication et d'assemblage des renforts fibreux pour matériaux composites. Les principauxobjectifs du projet sont d'explorer les techniques de fabrication composites associés à des pièces complexes etla création d'un prototype fonctionnel pour valider la faisabilité. De nombreuses technologies seront analyséeset classées en fonction de leur applicabilité et leur capacité à réaliser diverses géométries ainsi que garantircertaines performances. Les technologies à l'étude sont le tissage 3D, le tressage, le dépôt de fil (TFP), et lesrenforts mécaniques comme la couture et le tufting associé au RTM (Resin Transfer Molding). Cestechnologies ont déjà fait leurs preuves sur des pièces complexes comme la porte d'avion COMDOR deLatécoère, la fan du projet LEAF par Snecma Safran, des renforts multicouches épais et d'autres. Après cetteanalyse théorique, un démonstrateur simple sera réalisé. Ce dernier doit permettre de se familiariser avec lestechnologies. Une étude devra appuyer la rentabilité du procédé tant sur le plan financier qu'au niveau desperformances. Il sera également valider qu'une telle pièce est industrialisable avec des cadences et unereproductibilité satisfaisante en prévision de prochain projet. En effet, BHTC souhaite étudier des pièces typescomme une pale de rotor avec des inserts ou une partie d'un châssis avec des assemblages complexes.Le Groupe CTT et le Cégep de Saint-Hyacinthe proposent de mettre en pratique leurs connaissances etexpériences vis-à-vis de technique de fabrication de préformes composites pour des pièces complexes.