Nouveau concept de tracteur agricole à motorisation hybride rechargeable

本项目涉及一种新的农用拖拉机混合动力充电概念（TAMHR）的发展。该项目在创新工业研究所（IVI）与Elmec公司和Lamtrac全球公司的合作伙伴之间建立了一个核心合作关系。在众多技术经济基础的支持下，Elmec选择了可充电混合动力农业设备市场的定位。Le TAMHR à concevoir devra permettre de réaliser des tâchesagricoles telles que le désherbage mécanique，l'identification et la caractérisation des sols et des plants. Il a étéidentifié que le TAMHR devra par ailleurs permettre l'utilisation d'équipements agricoles que possèdent déjàles agricultural.最后，多个bénéfices sont envisagés du fait que la chauberne de motorisation du véhicule serahyride rechargeable。Ces bénéfices seront autre autres une amélioration des capacités de déplacement duvéhicule，une dimension des irritants associés à son functionnement（pollution，bruit）et une amélioration deson efficacité énergétique.La présente demande s'incrit dans un contexte oecl 'agriculture est à la veille de subir de profonds changements，principalement dans l'automatisation des tâches Au champ. In effet，une étude du Wintergreen Research sur lemarché et les prévisions mondiales 2014-2020 vient prédire que la taille du marché des robots agricoles passerade 817 millions de dollars en 2014 à 16，3 milliards de dollars d'ici 2020.随着这一快速发展，IVI在农业拖拉机项目上采用了一种新型技术。L 'IVI始终致力于在自主导航系统的创建中实现工业投资，迈斯也致力于发展新的汽车建筑。Ces architecturesconcernent entre autres l'utilisation de chaubernes de motorisation hybrides electriques rechargeables.

Le présent projet concerne le développement d'un nouveau concept de tracteur agricole à motorisation hybriderechargeable (TAMHR). Ce projet est réalisé dans le cadre d'une étroite collaboration entre l'Institut duvéhicule innovant (IVI) et ses partenaires industriels Elmec Inc et Lamtrac Global Inc. S'appuyant sur plusieursfondements technico-économiques, Elmec a choisi de se positionner sur le marché des équipements agricolesautonomes à motorisation hybride rechargeable. Le TAMHR à concevoir devra permettre de réaliser des tâchesagricoles telles que le désherbage mécanique, l'identification et la caractérisation des sols et des plants. Il a étéidentifié que le TAMHR devra par ailleurs permettre l'utilisation d'équipements agricoles que possèdent déjàles agriculteurs. Enfin, plusieurs bénéfices sont envisagés du fait que la chaîne de motorisation du véhicule serahybride rechargeable. Ces bénéfices seront entre autres une amélioration des capacités de déplacement duvéhicule, une diminution des irritants associés à son fonctionnement (pollution, bruit) et une amélioration deson efficacité énergétique.La présente demande s'inscrit dans un contexte où l'agriculture est à la veille de subir de profonds changements,principalement dans l'automatisation des tâches au champ. En effet, une étude du Wintergreen Research sur lemarché et les prévisions mondiales 2014-2020 vient prédire que la taille du marché des robots agricoles passerade 817 millions de dollars en 2014 à 16,3 milliards de dollars d'ici 2020. Voyant cette évolution rapide dumarché, l'IVI a donc effectué une veille technologique sur les projets de tracteurs agricoles autonomes. L'IVI aainsi constaté qu'en effet l'industrie s'investit actuellement largement dans la création de systèmes de navigationautonome, mais aussi dans le développement de nouvelles architectures véhiculaires. Ces architecturesconcernent entre autres l'utilisation de chaînes de motorisation hybrides électriques rechargeables.