Détection en service de dommages sur des pièces aéronautiques structurelles en construction sandwich
建筑夹层航空结构件的检测服务
基本信息
- 批准号:505749-2016
- 负责人:
- 金额:$ 5.46万
- 依托单位:
- 依托单位国家:加拿大
- 项目类别:Applied Research and Development Grants - Level 2
- 财政年份:2017
- 资助国家:加拿大
- 起止时间:2017-01-01 至 2018-12-31
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
Les aéronefs modernes comportent de nombreuses pièces structurelles en matériaux composites de typesandwich : déporteurs, gouverne de direction, entrées d'air des moteurs par exemple. Durant la vie de l'appareil,ces pièces peuvent subir des dommages dus à des causes diverses : impacts de corps étrangers, foudre, chuted'outils lors de la maintenance, etc. Il est impératif de pouvoir vérifier l'intégrité de ces pièces critiques tout aulong du cycle de vie de l'avion grâce aux Contrôles non destructifs (CND). La méthode dite du "Tap-test" esttrès souvent employée pour détecter les dommages en service sur les pièces sandwich. Cette méthode estsimple et peu coûteuse mais a de nombreuses limites: probabilité de détection limitée, faible résolution,reproductibilité discutable, forte dépendance à l'opérateur, faible traçabilité des résultats. L'objectif de ce projetest de développer de nouvelles techniques plus fiables et plus productives pour l'inspection en service despièces en structure sandwich du nouvel avion C Series de Bombardier. Le Centre technologique en aérospatial(CTA) et Bombardier ont identifié plusieurs technologies pouvant répondre à cet objectif, notamment le"Bond-tester" avec imagerie et l'échographie ultrasonore basse fréquence. Des panneaux sandwich de référencereprésentatifs des pièces réelles (matériaux, épaisseurs, géométries) et incluant des défauts artificiels connusseront conçus et fabriqués. Les techniques d'inspection basées sur les technologies sélectionnées serontdéveloppées et optimisées à l'aide de ces panneaux. Plusieurs innovations issues de la recherche en CNDmenée au CTA seront également testées en combinaison avec ces méthodes. Des ébauches de procéduresseront établies et la fiabilité des techniques développées sera évaluée à l'aide d'une étude statistique de type"Probabilité de détection". Les techniques finales seront ensuite sélectionnées et des tests de validation surl'avion seront menés par le CTA et Bombardier sur le site d'assemblage final du C Series à Mirabel. Ce projetpermettra à Bombardier d'augmenter sa compétitivité en proposant à ses clients des méthodes d'inspectionsinnovantes et productives permettant d'améliorer la fiabilité de ses aéronefs et la sécurité des vols.
例如,现代的电子电子结构、电子电子结构、电子电子电子结构、电子电子电子结构、电子电子电子电子结构、电子电子电子电子结构、电子电子电子电子电子结构、电子电子电子电子电子结构等。Durant ' vie de l' appil,ces piuts防止subir des的损害,由于<s:1> dedes的原因多种多样:影响de corps samustrers, foure, chuted'outils lors de la maintenance等。将测试impacratif de pouvoir vsamrifier l' intgrigrie de ces pits . cn的批评,以证明aulong du cycle de de 'avion grise aux Contrôles non - destructifes (CND)。La msamothode de du "Tap-test" ("Tap-test", "Tap-test", "Tap-test", " est -test", " est -test", " est -test", “ est -test”。这个方法estsimple等一些couteuse但是de结束一个对比:概率是德检测limitee faible决议,reproductibilite discutable,福特依赖性l 'operateur, faible tracabilite的结果。目的:对庞巴迪C系列新型飞机的结构夹层,采用新型技术、光纤、光纤和生产设备,对其进行检测和服务。“CTA”和庞巴迪公司共同开发了一种名为“Bond-tester”的多功能技术,该技术可用于模拟和分析<s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> - <s:1> - <s:1> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -。Des panneaux三明治de referencerepresentatifs Des块reelles (materiaux epaisseurs,几何图形)等incluant Des defauts artificiels connusseront concus fabriques。Les techniques d'inspection basices sur Les technologies ssamelectionssametsserontssametopssametoptimisssametopssametopssametopssametl ' de de panneaux。几个创新问题de la矫揉造作的en CNDmenee盟CTA对于合理:(en combinaison用ces方法。在“概率统计”类型中,将“技术”分类为“技术”、“技术”、“技术”、“技术”、“技术”和“技术”分类。莱斯技术最终对于套间为et des测试de验证surl 'avion对于美尼斯par le CTA et庞巴迪苏尔le网站d 'assemblage最终du C系列米拉贝尔。该项目通过庞巴迪公司的“扩展”项目,向客户提供了“扩展”项目、“扩展”项目、“扩展”项目、“扩展”项目、“扩展”项目、“扩展”项目、“扩展”项目、“扩展”项目。
项目成果
期刊论文数量(0)
专著数量(0)
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专利数量(0)
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