Développement d'un simulateur géospatial de sélection de corridors de transport urbain sur demande

按需交通城市走廊选择的地理空间模拟开发

• 批准号: 544447-2019
• 负责人: Tremblay, Christian
• 金额: $ 1.64万
• 依托单位: Cégep de Chicoutimi
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Applied Research and Development Grants - Level 1
• 财政年份: 2019
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2019-01-01 至 2020-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=678991
• 关键词: veloppement; un; simulateur; ospatial; de

Blaise Transit (Blaise) se spécialise dans le développement d'une plateforme universelle de gestion de transports d'autobus publics à la demande. La solution proposée vise à adapter le service de transport urbain aux besoins des usagers pour ainsi maximiser le nombre d'usagers par déplacement d'autobus et éviter que ces derniers ne roulent vides sur des circuits non-utilisés. Spécialement conçue pour des autobus urbains de taille standard et des arrêts de bus existants, la technologie de Blaise vise à (1) proposer des itinéraires flexibles et sans transfert, selon des horaires variables, (2) consolider les routes les plus pertinentes, en temps réel, et (3) évaluer le rapport coûts-bénéfices lié à l'exécution d'un tel service. La solution développée par Blaise est innovante en ce sens qu'elle s'appuie sur le concept d'universalité de service plutôt que sur le concept de guichet générique (« white label »), plus couramment utilisé par la compétition. Les itinéraires et les horaires sont ainsi déterminés à l'aide des demandes de trajet (origine, destination, fenêtre de temps), que les usagers saisissent via l'application mobile, et les paramètres de fonctionnement (zones de fonctionnement, heures de fonctionnement, et autre) sont planifiés en fonction des schémas de déplacement historiques de la population. Ceci représente la première étape de la mise en oeuvre du service offert par Blaise, à savoir : collecter, regrouper et analyser les données afin de déterminer comment et où un service à la demande fonctionnera. Une fois cette première étape complétée, les données seront traitées pour être utilisées conjointement avec les algorithmes d'optimisation des itinéraires et des horaires pour déterminer les itinéraires dynamiques qui devront être créés en fonction des demandes de trajet en temps réel. Toutes les informations utilisées pour simuler les itinéraires aux fins de la planification des opérations sont actuellement colligées manuellement par Blaise, à l'aide d'agrégations, d'analyses et de technique de comparaison de données répertoriées dans la littérature. Cette étape représente un processus long et fastidieux, néanmoins nécessaire. De plus, les données acquises de cette façon comportent plusieurs anomalies et informations manquantes ou erronées. Comme chaque ville possède des données différentes et vit des situations différentes, l'enjeu consiste donc à savoir comment automatiser l'acquisition, le traitement et l'analyse des données terrain. Pour cette raison, l'entreprise sollicite l'expertise du Centre de géomatique du Québec (CGQ) pour l'aider dans ses démarches. L'objectif sera donc de développer un simulateur géospatial des corridors desservis par les autobus urbains, par le biais d'un système dynamique et à la demande, dans le contexte particulier pour chaque ville.

Blaise Transit（Blaise）se spécialise dans le dépément d'une plateforme universelle de gestion de transports d'autobus publics à la demande. La solution proposée vise à adapter le service de transport urbain aux besoins des usagers pour ainsi maximiser le nombre d'usagers par deplacement d'autobus et éviter que ces derniers ne rouent vides sur des circuits non-utilisés. Specécialement conçue pour des autobus urbains de taille standard et des arrêts de bus existants，la technologie de Blaise vise à（1）proposer des itinéraires flexibles et sans transfert，selon des horaires variables，（2）consolider les routes les plus pertinentes，en temps réel，et（3）évaluer le rapport cooperts-bénéfices lié à l'exécution d'un tel service. Blaise提出的解决方案是创新的，因为它支持通用服务概念（白色标签），并在竞争中加以利用。这些信息和时间是根据运输需求（来源、目的地、时间地点）来确定的，因为使用者通过移动的应用程序来发送信息，而职能参数（职能区、职能时间等）则是根据人口迁移的历史模式来规划的。Ceci代表Blaise提供的服务的第一个录音带：收集、整理和分析用于确定功能需求的评论和服务的数据。在此基础上，我们首先完成了以下几个方面的工作：将优化算法与时间结合起来，以确定在时间上满足飞行要求的动态飞行时间。Blaise利用所有信息来模拟操作计划的执行情况，以帮助分析和比较文学作品中的叙述。这个带子代表了一个漫长而又苛刻的过程，不需要。此外，专家们还获得了大量的异常和大量的信息。就像城市拥有不同的données和vit des situations différentes一样，l 'enjeu consiste donc à savoir comment automatiser l' acquisition，le traitement et l 'analyze des données terrain。为此，该企业请魁北克地理中心提供专门知识，以协助其开展工作。L'objectif sera donc de décédérén un simulateur géospatial des corridors desservis par les autobus urbains，par le biais d'un système dynamique et à la demande，dans le contexte particulier for chaque ville.