Développement d'un simulateur géospatial de sélection de corridors de transport urbain sur demande

按需交通城市走廊选择的地理空间模拟开发

• 批准号: 544447-2019
• 负责人: Tremblay, Christian
• 金额: $ 1.64万
• 依托单位: Cégep de Chicoutimi
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Applied Research and Development Grants - Level 1
• 财政年份: 2019
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2019-01-01 至 2020-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=678991
• 关键词: veloppement; un; simulateur; ospatial; de

Blaise Transit (Blaise) se spécialise dans le développement d'une plateforme universelle de gestion de transports d'autobus publics à la demande. La solution proposée vise à adapter le service de transport urbain aux besoins des usagers pour ainsi maximiser le nombre d'usagers par déplacement d'autobus et éviter que ces derniers ne roulent vides sur des circuits non-utilisés. Spécialement conçue pour des autobus urbains de taille standard et des arrêts de bus existants, la technologie de Blaise vise à (1) proposer des itinéraires flexibles et sans transfert, selon des horaires variables, (2) consolider les routes les plus pertinentes, en temps réel, et (3) évaluer le rapport coûts-bénéfices lié à l'exécution d'un tel service. La solution développée par Blaise est innovante en ce sens qu'elle s'appuie sur le concept d'universalité de service plutôt que sur le concept de guichet générique (« white label »), plus couramment utilisé par la compétition. Les itinéraires et les horaires sont ainsi déterminés à l'aide des demandes de trajet (origine, destination, fenêtre de temps), que les usagers saisissent via l'application mobile, et les paramètres de fonctionnement (zones de fonctionnement, heures de fonctionnement, et autre) sont planifiés en fonction des schémas de déplacement historiques de la population. Ceci représente la première étape de la mise en oeuvre du service offert par Blaise, à savoir : collecter, regrouper et analyser les données afin de déterminer comment et où un service à la demande fonctionnera. Une fois cette première étape complétée, les données seront traitées pour être utilisées conjointement avec les algorithmes d'optimisation des itinéraires et des horaires pour déterminer les itinéraires dynamiques qui devront être créés en fonction des demandes de trajet en temps réel. Toutes les informations utilisées pour simuler les itinéraires aux fins de la planification des opérations sont actuellement colligées manuellement par Blaise, à l'aide d'agrégations, d'analyses et de technique de comparaison de données répertoriées dans la littérature. Cette étape représente un processus long et fastidieux, néanmoins nécessaire. De plus, les données acquises de cette façon comportent plusieurs anomalies et informations manquantes ou erronées. Comme chaque ville possède des données différentes et vit des situations différentes, l'enjeu consiste donc à savoir comment automatiser l'acquisition, le traitement et l'analyse des données terrain. Pour cette raison, l'entreprise sollicite l'expertise du Centre de géomatique du Québec (CGQ) pour l'aider dans ses démarches. L'objectif sera donc de développer un simulateur géospatial des corridors desservis par les autobus urbains, par le biais d'un système dynamique et à la demande, dans le contexte particulier pour chaque ville.

Blaise Transit（Blaise）是通用会议的产物，导致了世界的传播，并且是世界上被公众运输的世界的产物。 Blaise Transit（Blaise）是政府运输的普遍会议的产物，政府无法运送公众。该提议应以灵活的方式提出，（2）该国的概念将由政府代替，（3）融洽的概念，该概念可用于该国的服务。政府得出的结论是，政府强烈渴望为社会创造一种新的创新方法。政府强烈希望为社会创造一种新的创新方法。为了布莱斯（Blaise），收藏家以及收集的分析仪以及描述服务的分析仪，服务产品的服务产品。该服务基于服务的汇编，该服务基于服务的框架。挑剔和offidieux的过程也是人们可以制定自己的计划的地方。在他们计划开发的范围内，创建新信息的过程也很重要。 Erronées的atspluse Plusieurs异常和信息信息。 Comme Chaque villepossèdedesDonnéesdifférenteset vit vit des desutuesdifférentes，l'enjeu consecone noc -savoir评论自动机器人l'akeakisition，le traitement et le Analys et le Analyse des desdonnéesTerrain。倒入Cette Raison，L'Entreprise sollicite l'Experticaus dugéomatiquedeQuébec（CGQ）POUR L'Aider dans sesdémarches。 l'obsectif sera donc dedévelveperun模拟者世界的走廊被政府遗弃了，经历过战争的人们（例如军事）也参与了该国的发展。