Développement d'une méthode de suivi en temps réel par fibre optique des efforts dans les surfaces de contrôle

《L的爱与自由的人》是L的代表作。爱与爱，爱与爱的关系；S与爱的力量与L的关系。这是一项非常重要的工作，也是一项重要的工作。Cette force Est Actiellement Applicée en Function des résutats de Calculs Theéorique.庞巴迪航空(BA)，一个企业的概念和一个生产航空公司的事务，南海特使用的是纤维光学的Réseaux de Bragg(FORB)Qui Permettent des meures de deformationdisbuées le Long des Fibres et de Calculer les déformées des Structures，倾倒最优化的力量应用软件。这是一个主要的研究对象和主要研究对象，其主要目标是研究和分析临时材料和材料。此外，项目还包括：1)L和L的优化配置；2)开发和分析临时应用程序；3)开发L的应用程序；3)开发应用程序；3)开发应用程序。一个发展，cet outil新手Permettraàba d‘Optimiser Les force Applquées sur les aérofreins et ainsi d’Aumenter les性能de ses aéronrefes。S的空间技术中心、L的国家技术学院和蒙佩特国家技术学院、L的国家技术学院和蒙佩特国家技术学院。L的四重奏：S的好。

Les aérofreins sont des surfaces de contrôle permettant de réduire la portance et d'augmenter la trainée de l'aile et ainsi de freiner l'aéronef. Lors du vol en croisière, les aérofreins sont rétractés et sont soumis à la force de succion permettant la portance de l'aile. Une contrainte doit être appliquée sur les aérofreins afin d'éviter que cette force n'entraine leur décollement et nuise aux performances aérodynamiques. Cette force est actuellement appliquée en fonction des résultats de calculs théoriques. Bombardier Aviation (BA), une entreprise spécialisée dans la conception et la production d'avions d'affaires, souhaite utiliser les fibres optiques à réseaux de Bragg (FORB) qui permettent des mesures de déformation distribuées le long des fibres et de calculer les déformées des structures, pour optimiser la force à appliquer sur les aérofreins. Le projet intitulé « Développement d'une méthode de suivi en temps réel par fibre optique des efforts dans les surfaces de contrôle » a pour principal objectif de développer un outil permettant de suivre et d'analyser en temps réel les déformées et les contraintes dans les aérofreins à partir de mesures de déformation obtenues avec des FORB dans le cadre d'un essai au sol. Plus précisément, le projet consistera en : 1) Optimiser l'emplacement des FORB sur l'aérofrein à l'aide d'un modèle éléments finis, 2) Développer une application de suivi et d'analyse en temps réel des résultats des FORB et 3) Développer un outil de commande des actuateurs de l'aérofrein en fonction des résultats des FORB. Une fois développé, cet outil novateur permettra à BA d'optimiser les forces appliquées sur les aérofreins et ainsi d'augmenter les performances de ses aéronefs. Le projet permettra la formation de deux employés du Centre technologique en aérospatiale, rattaché à l'École nationale d'aérotechnique (ÉNA) et au cégep Édouard-Montpetit (CEM), ainsi que d'un professeur de l'ÉNA et un étudiant du CEM. Quatre cours de l'ÉNA seront bonifiés.