Fabrication adaptative des matériaux composites pour des productions à grande série en aéronautique

空间技术中心(CTA)的项目建议方案Prat vise le DéDevelopment pement d‘une Plateforme et de CapablitéS独树一帜，其流派为加拿大和北美洲制造适应性材料复合材料的生产提供了巨大的支持。自适应的补偿和补偿方法，如L的恩特雷尔，以及一架新的飞机和一架飞机。L的《生产经营的康复》，《企业的发展》，《流水线的设计》，《流水线的设计》。《企业的援助》、《操作人员的处置失误》、《S的利润与现代化》、《现代技术与技术》、《实施与改革的算法》。加拿大2020年至2021年的基础设施投资计划，加上专项投资计划，L的项目将于2020年至2021年在加拿大实施。加拿大普惠公司、加拿大斯泰利亚公司、贝尔航空公司和出租车公司生产无人机和出租车。生活用品支持生产效率的指导卷S复合材料，减少生产，减少生产不可回收的废物和耐用材料，L的康复和L的封装积累的重要生产的耐用材料。企业、期货专家和基础设施企业收购了S所从事的行业和基础设施建设，使L所从事的产业和企业的现代化建设得以实现。这是一项以创新和创新为中心的项目，新招募的青年领袖人才多样化和职位定位问题，这是一项不可抗拒的未来工程，也是中国和美国制造复合材料的一项宏大事业。

Ce projet du Centre Technologique en Aérospatiale (CTA) proposé au programme PRAT vise le développement d'une plateforme et de capacités uniques en leurs genres au Canada et en Amérique du Nord pour la fabrication adaptative des matériaux composites pour des productions à grande série en aéronautique. La fabrication adaptive se veut une méthodologie de compensation de la variabilité de la matière, à l'entrée, afin d'augmenter le rendement d'un procédé de mise en forme et de diminuer ses rejets, en sortie. Cela est possible grâce à l'habilitation des opérateurs d'équipement de production, dans leur prise de décision, pour adapter le procédé face à cette variabilité de la matière. Les outils d'assistance à la prise de décision, mis à la disposition des opérateurs, tireront profit des récentes avancées en modélisation des procédés par éléments finis, en technique de réduction de modèle, en algorithmes d'apprentissage et en calcul en périphérie de réseau. Ce projet est en lignes avec le plan ministériel 2020-2021 d'Infrastructure Canada, « Plan Investir dans le Canada », plus spécifiquement avec l'amélioration de la mobilité aérienne urbaine (MAU) dans les collectivités du Canada. Ce projet répond à de nombreux besoins sectoriels de l'aéronautique et de la MAU dont font partie Pratt&Whitney Canada, Stelia, Bell Flight et plusieurs producteurs de drones et de taxis volants. Les livrables supporteront directement la production efficace à volumes élevés de pièces composites, la diminution de leurs coûts de production, la réduction des rejets non-recyclables afin d'obtenir des chaînes d'approvisionnement plus durables, la rétention des professionnelles dans les usines grâce à l'habilitation des ouvriers et l'encapsulation du savoir-faire accumulé portant sur la production de pièces composites. Enfin, les futures expertises et infrastructures acquises durant ce projet vont venir s'intégrer à celles actuelles du CTA servant à la formation de personnel hautement qualifié en mise en forme, en caractérisation et en modélisation de pièces composites pour l'industrie aéronautique et celle de la MAU. Ce projet permettra au CTA, au cour de la Zone d'innovation aérospatiale pour Longueuil, de recruter de jeunes leaders talentueux issus de la diversité et de se positionner en tant qu'incontournable de la relance du secteur aéronautique et en tant que futur pôle R et D nord-américain en fabrication de pièces composites à grande série par procédé de moulage rapide sous presse.