Validation des requis d'interfaces pour les opérateurs de station de contrôle au sol pour les drones

Les normes de certification pour les aéronefs pilotés à distance（RPAS：remote piloted aircraft system）ayant un poids supérieur à 25 kg et étant opérés hors du champ visuel ne sont pas encore décourse par Transports Canada. Le marché des RPAS est en plein essor et le décilipement de systèmes avioniques et d'interfaces usagers optimisés，soughts et certifiables sera un véritable enjeu.在此背景下，航空航天技术中心、CMC电子公司、Marinvent公司和KEPLR情报公司联合开发了一个Au控制站和一个测试平台，用于比较两种生物测量仪器的性能、认知能力，在飞行员和RPAS Au操作员之间进行心理学和生理学方面的研究，标题为《Validation des requis d'interfaces pour les opéraeconomy de station de contrôle Au sol pour les drones》a pour objectif principal de determiner quelles informations doivent être présentées，et sous quelle forme，à un opérateur de RPAS Au sol en comparant son état cognitif，sa charge mentale，son état physiologique，et ses comporcycle et gestes，一个飞行员在同样的情况下驾驶飞机。Plus précisément，ce projet consistera à：1）CTA体积测试飞机和Au溶液控制站的生物计量装置的集成; 2）在扫描再现体积中进行试验用于Au站操作员的不同界面测试的变量和真实性。3）生物学试验数据分析和材料实用性测定ère de concept d 'interfaces usager avioniques pour les RPAS et pouvoir ainsi émettre des recommandations quant aux normes futures de certification.Les résultats de ce projet permettront，à court泰尔梅，该项目的五个合作伙伴分别在各自的专门知识领域培养加拿大领导人。更多的泰尔梅来自加拿大企业的一个测试平台和一个专门知识，用于对RPAS系统的航空系统进行测试和评估。Également，trois cours，du programme Techniques de maintenance d'aéronefs de l'École nationale d'aérotechnique，affiliée Au Cégep Édouard-Montpetit pourront être bonifiés par l'expertise acquise杜兰特ce projet.

Les normes de certification pour les aéronefs pilotés à distance (RPAS : remotely piloted aircraft system) ayant un poids supérieur à 25 kg et étant opérés hors du champ visuel ne sont pas encore définis par Transports Canada. Le marché des RPAS est en plein essor et le développement de systèmes avioniques et d'interfaces usagers optimisés, sûrs et certifiables sera un véritable enjeu. Dans ce contexte, le Centre technologique en aérospatial, CMC Électronique, Marinvent Corporation et KEPLR Intelligence s'unissent pour développer une station de contrôle au sol et une plateforme de test en vol toutes deux équipées d'instruments de mesure biométriques pour comparer simultanément les comportements, l'état cognitif, la charge mentale et l'état physiologique entre un pilote conventionnel d'aéronef et un opérateur de RPAS au sol lors des mêmes situations de vol. Ce projet, intitulé « Validation des requis d'interfaces pour les opérateurs de station de contrôle au sol pour les drones » a pour objectif principal de déterminer quelles informations doivent être présentées, et sous quelle forme, à un opérateur de RPAS au sol en comparant son état cognitif, sa charge mentale, son état physiologique, et ses comportements et gestes, à ceux d'un pilote d'aéronef soumis aux mêmes situations de vol réelles. Plus précisément, ce projet consistera à :1)Intégrer des équipements de mesures biométriques à l'avion de test en vol du CTA et à une station de contrôle au sol.2)Effectuer une campagne d'essais en vol reproduisant des scénarios de vol variés et réalistes tout en testant différentes interfaces usager pour l'opérateur de la station au sol.3)Analyser les données biométriques et déterminer les bonnes pratiques en matière de conception d'interfaces usager avioniques pour les RPAS et pouvoir ainsi émettre des recommandations quant aux normes futures de certification.Les résultats de ce projet permettront, à court terme, aux quatre partenaires de ce projet de devenir les leaders canadiens en matière de RPAS dans leurs domaines d'expertise respectifs. A moyen terme, ces résultats permettront plus largement aux entreprises canadiennes de disposer d'une plateforme de test et d'une expertise en développement et essais des systèmes avioniques destinés aux RPAS. Également, trois cours, du programme Techniques de maintenance d'aéronefs de l'École nationale d'aérotechnique, affiliée au Cégep Édouard-Montpetit pourront être bonifiés par l'expertise acquise durant ce projet.