Techniques avancées pour l'analyse automatique d'échographies ultrasonores de pièces d'aéronefs

复合材料中的航空结构件通过超声波探伤进行检查，以验证其是否存在因不完整而无法修复的缺陷。L'analysis de ces échographies represente un travail long，cooperateux et potentiellement createur de goulots d'étranglement dans les flux de production. Plusieurs démarches ont été proposées pour automatiser l'analyze de ces echographics.空中客车公司提供了一套逻辑、无损检测工具，包括自动分析功能。CTA在RDA项目（2017年至2020年）中提出了基于NDT套件的复杂操作系统，其中包括一种新的检测算法，可改善逻辑性能。Le CTA a démontré son applicabilité sur certaines pièces d'aéronefs en composite.本项目旨在通过空中客车和CTA的共同努力，推动这些技术的发展，并为一个成熟的高级技术之旅提供帮助。项目的目标是三个。通过对NDT试剂盒中检测算法、效率、量化器性能和完整性的改进，通过对空客A220机身进行分析，并将新的检测算法集成到系统中。Enfin，on souhaite décurper de nouvelles approaches pour la segmentation automatique des pièces（opération de preparation nécessaire à l'analyze des echographies）.对项目的审查是分析时间的缩短和检查可靠性的提高。

Les pièces structurelles d'aéronefs en matériaux composites sont inspectées par échographie ultrasonore afin de vérifier qu'elles ne contiennent pas de défauts qui pourraient remettre en cause leur intégrité. L'analyse de ces échographies représente un travail long, coûteux et potentiellement créateur de goulots d'étranglement dans les flux de production. Plusieurs démarches ont été proposées pour automatiser l'analyse de ces échographies. Airbus a développé un logiciel, NDT kit, qui contient des fonctions d'analyse automatique. Le CTA a proposé dans un projet RDA précédent (de 2017 à 2020) des séquences d'opérations complexes basées sur NDT kit, ainsi qu'un nouvel algorithme de détection qui améliore les performances du logiciel. Le CTA a démontré son applicabilité sur certaines pièces d'aéronefs en composite. Le présent projet émane de la volonté commune d'Airbus et du CTA de joindre leurs efforts pour poursuivre le développement de ces techniques et les amener à un niveau de maturité technologique supérieur. Les objectifs du projet sont triples. On souhaite tout d'abord poursuivre le développement de l'algorithme de détection, améliorer son efficacité, quantifier ses performances et l'intégrer dans NDT kit. On compte ensuite adapter et appliquer les séquences d'analyse générées dans un cas précis : le fuselage arrière de l'Airbus A220, notamment en y intégrant le nouvel algorithme de détection. Enfin, on souhaite développer de nouvelles approches pour la segmentation automatique des pièces (opération de préparation nécessaire à l'analyse des échographies). Les retombées visées par le projet sont une diminution des durées d'analyse et une augmentation de la fiabilité des inspections.