Untersuchungen zum Einfluss des Spaltwirbels auf die Entstehung und Entwicklung Rotierender Instabilitäten im stehenden Ringgitter

在Vorarbeiten des Fachgebiets Luftfahrtantriebe der TU柏林，Wurden erstmals Rotierende disablitäten in einem stehenden Ringgitter hervorgerufen.在Zusammenang MIT和Interaktion von Blattspitzenwirbeln MIT的不稳定性(RI)是由MIT在航道上进行的。这是一种机制，也是一种新的方式。在SchauFeloberfläche的空气动力系统中，所有的空气动力学都不会发生变化。在SchauFeloberfläche中，也有一种新的技术。我们不是经常在学校里工作，而是在学校里工作，而不是经常去做。这三个人的名字分别是：Möglich Machen，das Unterdruckgebiet des Wirbels duch ein Druckensorarray zu verfolgen and die Auswirkungen auf die Spaltströmung Sowie die Profildruckestilung des nachfolgenden blattes darzustellen.

In Vorarbeiten des Fachgebiets Luftfahrtantriebe der TU Berlin wurden erstmals Rotierende Instabilitäten in einem stehenden Ringgitter hervorgerufen. Diese Rotierenden Instabilitäten (RI) stehen mit hoher Wahrscheinlichkeit im Zusammenhang mit der Interaktion von Blattspitzenwirbeln mit benachbarten Schaufeln der Passage. Der Entstehungsmechanismus und die Entwicklung der RI sind diesbezüglich bislang nicht vollständig verstanden. Insbesondere die strömungsmechanischen Kopplungsmechanismen benachbarter Schaufelkanäle (aerodynamische Umfangskopplung) sind nicht hinreichend geklärt.Dieses Projekt soll durch instationäre Druckmessungen sowohl auf der Schaufeloberfläche, als auch an Gehäuse und Nabe an einem stehenden Ringgitter einen Beitrag zum Verständnis der Umfangskopplung leisten. Weiterhin sind Hitzdrahtmessungen, die gleichzeitig in benachbarten Schaufelkanälen durchgeführt werden, vorgesehen mit deren Hilfe Änderungen in der Spaltströmung hochfrequent detektiert werden können. Beide Messverfahren zusammen werden es möglich machen, das Unterdruckgebiet des Wirbels durch ein Drucksensorarray zu verfolgen und die Auswirkungen auf die Spaltströmung sowie die Profildruckverteilung des nachfolgenden Blattes darzustellen.