Werkstoffgerechtes Design von Crashstrukturen aus TRIP-Matrix-Compositen am Beispiel einer Querträgerversteifung

在新TRIP-Matrix-Composite project in Entwicklung， die aus einem TRIP-Stahl - als Matrix and Keramik als Verstärkung bestehen。Diese Werkstoffe zeichnen sich ' s inbesonere dureine the festikeit begleichzetig hohem Verfestigungsvermögen aus。德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国Hier sollen zunächst Versteifungen des Stoßstangenquerträgers betrachtet werden。(1)在分析过程中，实验过程是有效的，实验过程是有效的。Die analytische Auslegung soll Die Gestaltung der wabenförmigen Bauteilgeometrie auf Die Beanspruchung和Die besonderen Werkstoffeigenschaften abstimen，其中verfestiung genutzt werden soll是指Die verfestiung genutzt werden soll，即Deformationen zu verhindern。德国能源署：德国能源署，德国能源署，德国能源署，德国能源署。伊斯坦布尔~圣文亚当soll后死盟ß被动Sicherheit im秋天进行Baumaufpralls erhoht了,da der Aufprall汪汪汪杯Baum我去Bundesland杯Anteil冯bis祖茂堂35%一个窝todlichen Verkehrsunfallen ausmacht[1]。

Im Projekt sind neue TRIP-Matrix-Composite in Entwicklung, die aus einem TRIP-Stahl als Matrix und Keramik als Verstärkung bestehen. Diese Werkstoffe zeichnen sich insbesondere durch eine hohe Festigkeit bei gleichzeitig hohem Verfestigungsvermögen aus. Daher sind die Werkstoffe besonders für den Einsatz in Crashstrukturen interessant, wofür allerdings noch zahlreiche Forschungsaktivitäten notwendig sind. Hier sollen zunächst Versteifungen des Stoßstangenquerträgers betrachtet werden. Für die Auslegung dieser Komponenten sind analytische Berechnungsverfahren zu entwickeln, die experimentell validiert werden sollen. Die analytische Auslegung soll die Gestaltung der wabenförmigen Bauteilgeometrie auf die Beanspruchung und die besonderen Werkstoffeigenschaften abstimmen, wobei insbesondere die hohe Verfestigung genutzt werden soll, um rein lokale Deformationen zu verhindern. Als Erfolg der Entwicklung von werkstoffgerechten Bauteilen wird eine Gewichts- und damit Energieverbrauchsreduktion erwartet. Außerdem soll die passive Sicherheit im Fall eines Baumaufpralls erhöht werden, da der Aufprall auf einen Baum je nach Bundesland einen Anteil von bis zu 35% an den tödlichen Verkehrsunfällen ausmacht [1].