Lebensdauer und Ablegereife von Drahtseilen unter kombinierter Zugschwell- und Torsionsbeanspruchung

Drahtseile韦尔登im Betrieb hohen Belastungen ausgesetzt und übernehmen sicherheitsrelevante Funktionen（z.B. Aufzugseile，Kranseile，Verankerungsseile von Bohrinseln）. Während Installation und Betrieb können Verdrehungen in das Seil eingeleitet韦尔登，deren Auschenkungen auf ertragbare Bruchlast und Lebensdauer nur für den isolierten，staticchen Lastfall bekannt sind. Im Betrieb sind Drahtseile jedoch einem Belastungskollektiv aus überlagerten，dynamischen Zug-und Torsionsbelastungen unterworfen.在这样的韦尔登最后一个孤立点上，一条线叠加在一条线上，这条线并不适用于绘图。Die tatsächlichen Auschenkungen kombinierter Belastungen auf Festigkeit und Lebensdauer von Drahtseilen sind weitestgehend unknown（z.B.卓别林1998，S.81 f.）。尽管韦尔登的设计现在有了更好的安全性，但它的潜力仍然很大。这一理论研究是从Ziel、Lebensdauer和Ablegereife等综合动力学理论和实验研究中得出的。因此，我们可以用一个简单的、灵活的和最优化的建筑来控制韦尔登。

Drahtseile werden im Betrieb hohen Belastungen ausgesetzt und übernehmen sicherheitsrelevante Funktionen (z.B. Aufzugseile, Kranseile, Verankerungsseile von Bohrinseln). Während Installation und Betrieb können Verdrehungen in das Seil eingeleitet werden, deren Auswirkungen auf ertragbare Bruchlast und Lebensdauer nur für den isolierten, statischen Lastfall bekannt sind.Im Betrieb sind Drahtseile jedoch einem Belastungskollektiv aus überlagerten, dynamischen Zug- und Torsionsbelastungen unterworfen. Im Laborversuch werden Lastfälle isoliert untersucht, eine lineare Superposition von Einzelbelastungen ist zur Auslegung von Drahtseilen jedoch nicht geeignet. Die tatsächlichen Auswirkungen kombinierter Belastungen auf Festigkeit und Lebensdauer von Drahtseilen sind weitestgehend unbekannt (z.B. Chaplin 1998, S.81 f.). Deshalb werden Drahtseile bis heute mit hohen Sicherheitsfaktoren beaufschlagt, das bauteilspezifische Potential bleibt zu großen Teilen ungenutzt. Das beantragte Forschungsvorhaben hat zum Ziel, Lebensdauer und Ablegereife kombiniert dynamisch belasteter Drahtseile (Zug-, Zugschwell- und Torsionsbelastungen) theoretisch und experimentell zu bestimmen. So kann eine grundlegende, zuverlässige und optimierte Bauteilauslegung stehender Drahtseile erreicht werden.