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車々間での自律的アドホック通信に基づく行き先経路の道路情報取得プロトコルの開発

基于车辆间自主自组织通信的目的地路线道路信息获取协议开发

基本信息

批准号：
16650012
负责人：
東野輝夫
金额：
$ 2.05万
依托单位：
Osaka University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Exploratory Research
财政年份：
2004
资助国家：
日本
起止时间：
2004 至 2005
项目状态：
已结题

项目摘要

高度交通システムの発展にともない,路側の基地局との通信によって渋滞情報や路面環境などの周辺情報などをリアルタイムに取得するためのサービスが実用化されている.本研究では,無線LANのアドホック通信機能を用いて車車間・路車間で近隣の道路情報を伝搬させるためのアプリケーション層プロトコルの提案と評価を行った.提案する受信メッセージ数依存道路情報散布プロトコルは,各車両が他車両から受信した道路情報と自車の走行情報を適宜取捨選択しながら周囲に散布し,周辺を走行する車両がその情報を受信して順次伝搬させていくという方針に基づいている.そして,過去の一定時間間隔に受信したメッセージ数とその間に検出したパケットの衝突回数に応じて動的に散布間隔を変更することにより道路状況に依存しないプロトコルを設計している.我々が開発したシミュレータを用いてプロトコルの性能評価を行った.典型的な道路環境として,局所的な渋滞発生交差点と比較的円滑な移動が可能な市街地を想定した.そして,提案プロトコルを用いることで通常の道路状況のみならず,渋滞状況においても低いパケット衝突率を実現でき,対象地域の車載通信装置の装備率や道路の混雑状況,電波伝播距離などには依存しないプロトコルであることを確認し,円滑な情報伝播が可能になることを示した.また,車載通信装置の普及率が低い段階では道路情報を円滑に取得することが困難であると考え,路側に車載通信装置と同じ通信装置をデータ中継ノード装置として設置し,提案プロトコルを用いて車車間で交換されるデータを路側の通信装置でも受信・再散布することにより,車載通信装置の装備率が低い場合でも,効率よく道路情報を伝播できることを示した.これらの研究成果をInternational Journal of Wireless and Mobile Computing誌や情報処理学会論文誌で発表した.

Altitude traffic system development, roadside base station communications, road environment, perimeter information, road access, traffic system development, roadside base station communications, roadside traffic system development, roadside traffic system development, roadside This paper presents a proposal and evaluation for the application of wireless LAN's communication function to the traffic information of the vehicle workshop and the road workshop. The proposal is that the number of received information depends on the distribution of road information, and each vehicle receives information from other vehicles. The road information and the travel information of the vehicle are appropriately selected. The information is distributed on a weekly basis, and the information is transmitted on a weekly basis. In the past, a certain time interval was received, and the number of conflicts occurred. The number of conflicts occurred, and the distribution interval was changed. I started to develop a new technology to improve the performance of the company. The typical environment of the road is the stagnation of the bureau, the difference between the intersection and the comparison of the sliding movement, and the possibility of the market to be fixed. In addition, the proposal provides information on the common road conditions, the low road collision rate, the equipment rate of vehicle-mounted communication devices and the mixed road conditions in the target area, the radio wave transmission distance, the dependence on the road conditions, and the possibility of transmitting information. The penetration rate of vehicle-mounted communication devices is low, and it is difficult to obtain road information. The installation rate of vehicle-mounted communication devices at roadside is low, and it is difficult to obtain road information at roadside. The road information is transmitted to the user. The results of this research were published in the International Journal of Wireless and Mobile Computing and in the Journal of the Society for Information Processing.

项目成果

期刊论文数量（8）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

Evaluation of Inter-Vehicle Ad-hoc Communication Protocol

车辆间自组织通信协议的评估

DOI：
发表时间：
2005
期刊：
19th International Conference on Advanced Information Networking and Applications(AINA2005) (To appear)
影响因子：
0
作者：
Masashi Saito;Jun Tsukamoro;Takaaki Umeda;Teruo Higashino
通讯作者：
Teruo Higashino

先行道路情報取得プロトコルRMDPの設計と評価

先进道路信息采集协议RMDP设计与评估