交通に起因する環境影響予測のための環境状態調査方法と交通計画分析モデルの開発

开发环境状况调查方法和交通规划分析模型以预测交通造成的环境影响

• 批准号: 63602018
• 负责人: 中村 英夫
• 金额: $ 11.33万
• 依托单位: The University of Tokyo
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research on Priority Areas
• 财政年份: 1988
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1988 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-63602018/
• 关键词: ロードプライシング; 道路ネットワーク; 交通需要予測; スパイクタイヤ; リセプターモデル; クロマトグラフィー; データベース; 環境影響評価; 評価支援システム; 沿道土地利用

本研究は交通に起因する都市環境の調査、分析及び評価のより合理的な方法の開発を目的としている。ここでは、交通に起因する環境システムを構成する要素ごとに3つの研究分野を設定した。すなわち、1)環境対策としての交通政策、2)その結果もたらされる環境汚染発生源の分析、3)環境変化の予測及び評価、である。交通政策としては、まずロード・プライシング政策を取り上げ、政策評価のための定量的分析方法を検討した。また道路のネットワーク構成の環境面からの評価を目的として、ネットワーク構成による自動車トリップの運行経路変化を定量的に予測するモデルの開発を試みた。また積雪地の交通環境問題としてスパイクタイヤによる環境影響を取り上げ、交通規制・管理手法による効果を評価する交通・環境モデルの開発を試みた。さらに都市郊外の端末交通の環境影響に関してモデル分析を行った。ついで、汚染発生源対策としては、リセプターモデルによる環境汚染物質の発生起源推定法、及びクロマトグラフィーによる大気汚染監視手法について、実際の資料に基づく実験・評価を行った。環境変化予測・評価については、簡略的交通需要推定方法の改良を行い、さらに沿道レベルでの詳細な環境影響予測手法の開発を行った。また、現行の環境影響評価方法の問題点を踏まえた新しい環境影響評価の考え方を道路整備を対象に示し、それに基づいた環境影響評価支援システムを試作した。また沿道に於ける土地利用変化の予測手法と土地利用変化を考慮した環境影響評価手法を開発した。以上、本年度においては上記調査のための基礎的調査とデータ収集、主要モデルの作成など分析、評価手法の開発における中核的な部分の研究作業を概ね終了したことから、次年度に予定されているケーススタディや検証作業を通じて、それらの適用性等を評価することにより予定した研究目標は達成されると考えられる。

The purpose of this study is to explore the causes of urban environmental pollution, analysis and analysis of the urban environment. Traffic accidents, traffic causes, environmental impact factors, key factors, research field settings, and so on. Environmental policies, 1) Environmental policies and traffic policies, 2) results Analysis of environmental pollution sources of students, 3) Environmental pollution and environmental pollution. The quantitative analysis method of transportation policy is based on the information of transportation policy and policy. The traffic on the road is due to meet the requirements of the traffic situation. The purpose of the traffic accident is to determine the quantity of the road traffic. The traffic environment problems in snow and snow areas are not affected by the traffic environment, and the management methods of traffic regulations and regulations are effective. The traffic environment at the end of the suburbs of the city will be analyzed and analyzed. Information on the origin of environmental pollution and the origin of environmental pollution in the environment, as well as the identification of the origin of environmental pollution and the source of environmental pollution. The environment changes to traffic accidents and traffic needs to be presumed to be improved, and the traffic along the road is affected by the environment. The method of environmental impact assessment is not available at the point of the new environmental impact test. The road equipment demonstration is displayed, and the environmental impact is supported by the environmental protection system. Along the road, there is a wide range of practices in the transformation of land use, the transformation of land use, the impact of the environment on the environment. The above, this year's general information collection, major data analysis, and some of the research operations of the core of this year have been reviewed, and the general information of the current year has been reviewed, and there has been a general introduction to the current year. The purpose of this study is to determine the purpose of the study.

项目成果

太田勝敏: 環境研究. 71. 71-81 (1988)

太田克俊：环境研究 71. 71-81 (1988)

石田東生: 土木学会論文集. 395. 57-64 (1988)

东石田：日本土木工程师学会会议记录 395. 57-64 (1988)。

河上省吾、廣畠康裕、徐廣錫: 都市計画論文集. 23. 103-108 (1988)

Shogo Kawakami、Yasuhiro Hirobatake 和 Hirohsuk Xu：城市规划论文集。23. 103-108 (1988)。

K.E.Seetharam,;K.Miyamoto,;H.Nakamura: 土木計画学研究・講演集. 11. 325-332 (1988)

K.E.Seetharam,;K.Miyamoto,;H.Nakamura：土木工程规划研究和讲座集。11. 325-332 (1988)

H.Satoh,;M.Owari,;Y.Nihei: Jour.Vocuum Science ＆ Technology. 6. 915 (1988)

H.Satoh，；M.Owari，；Y.Nihei：Jour.Vocuum 科学与技术。 6. 915 (1988)