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紛争多発地域における最適な援助政策に関する実証研究

冲突地区最优援助政策实证研究

基本信息

批准号：
22KJ1023
负责人：
岡崎慎治
金额：
$ 2.18万
依托单位：
The University of Tokyo
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
财政年份：
2023
资助国家：
日本
起止时间：
2023-03-08 至 2025-03-31
项目状态：
未结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22KJ1023/
关键词：
開発経済学武力紛争経済開発

项目摘要

本研究は、未だコンセンサスが築かれていない、紛争深刻化回避や紛争後復興のための効果的な援助政策を探るため、経済開発においてその役割が近年より一層注目されている交通関連部門を取り上げ、紛争多発地域における同部門の援助政策の与える影響を解明する。既存研究で厳密な検証のなされてこなかったその影響を検証することは、特に紛争多発地域における持続可能な開発や援助の効率性といった観点から意義のある取り組みである。依然紛争の多く発生するサハラ以南アフリカの広大な地域における道路建設の紛争の深刻化に与える平均的な影響を明らかにする本年度の研究成果は、望ましい開発政策を今後より詳細に明らかにしていく上で重要な基盤として位置づけられる。本年度の研究の具体的な内容は、以下の二点にまとめられる。第一に、因果推論の分析枠組みにおいて、サハラ以南アフリカにおける道路建設が紛争の深刻化に与える平均的な影響を明らかにした。分析のために、同地域の39ヵ国にわたる複数の地理情報データを集め、地理情報をもとに分析可能な形にデータを集約した。構築したデータを用いて回帰分析を行った結果、道路建設は平均的には紛争犠牲者数の低下に寄与するが、政治的支配の弱い地域ではかえって紛争の深刻化に繋がる可能性が示唆された。分析結果の信頼性を高めるため追加分析に取り組み、これらの研究成果をワーキングペーパーにまとめた。第二に、武装集団の意思決定により具体的に迫りつつ追加的な政策的含意を得るため、理論モデルの考案に取り組んだ。これらの研究成果を国内学会で発表し、関連分野を専門とする国内外の経済学または政治学研究者からフィードバックを受けた。

The purpose of this study is to explore the policy of assistance in order to avoid post-conflict results. In recent years, there has been a great deal of attention to the transportation links, the policy of assistance in the same department and the explanation of the policy of assistance in the same department. In the existing research, it is possible to provide assistance on the basis of the existing research system, which means that it is possible to provide assistance to the public in the field of multi-regional transportation, which means that it is possible to provide assistance to the public. There is still a serious competition for road construction in the southern part of the city. The impact of the study on the results of this year's research and the policy on the opening of the policy will be reviewed in the future. In the future, we will be aware of the importance of the location of the key facilities in the key areas. This year's "study" of the specific "content", the following "two points", "two points". The first chapter, causal inference theory, the analysis group is divided into two parts: the analysis group, the south of the mountain, the road construction, the depth of the road construction, and the average of the road construction. In the same region, 39 countries in the same region may be involved in the analysis of geographical information, geographical information and geographical information. The results of the analysis, the average number of people competing for livestock in road construction are low, and the political dominance is weak. The possibility of deepening the competition indicates that it is possible to deepen the situation. The results of the analysis showed that the reliability of the additional analysis was based on the organization and the results of the research. Second, the meaning of the armed forces determines the meaning of the specific "forced" and additional "policy", and the theory and theory are used to determine the meaning of the policy. The results of the research are listed in the table of domestic societies, the study of political science at home and abroad, political science researchers and political science researchers.